改进企业管理 努力降低成本 提高服务质量 上海市区公共交通有改进 [复制链接]

第2版()
专栏：

改进企业管理 努力降低成本 提高服务质量
上海市区公共交通有改进
本报讯 上海市公共交通公司在努力提高服务质量，搞好安全行车的同时，注意改进企业管理，降低成本。一九七八年这个公司完成国家考核的安全行车间隔里程、油和电消耗、单位成本、流动资金、上缴利润等八项技术经济指标，都超过历史最好水平。其中上缴国家利润数千万元，占全国公共交通事业上缴国家利润总额的百分之九十八。今年一季度又上缴了利润一千四百多万元。
上海市公共交通公司是全国最大的城市公共交通事业单位之一，目前拥有公共汽车、电车三千多辆，线路一百八十五条。全公司每天发放五万个车辆运行班次，每天平均运送乘客七百多万人次。客运量急剧上升，运送能力不足，是近年来上海市公共交通的一个突出矛盾。为了解决这个问题，上海市公共交通公司积极挖掘潜力，努力改善乘车拥挤状况。他们去年除增添二百六十辆新车和改造一百九十多辆旧车外，还派出调查小组走访工厂、机关、商店、学校和郊区人民公社，了解客流动向，合理开辟和延长线路，加强车辆调度。对客流十分集中的工厂区，采取开辟早晚上下班时间高峰线路和安排几条线路联运的办法，接送工人上下班。杨树浦地区是工厂集中的地方，每天有大批职工乘二十八路电车从市中心赶往那里上班。他们便开辟了二○八路高峰线，从市中心的淮海路直驶杨树浦，中间只停几个大站，大大缩短了乘车时间，方便了乘客，也减轻了二十八路电车的压力。去年全公司新辟二十四条公共汽车、电车线路，其中八条是上下班时的高峰线。有的车队还用提早或推迟头末班车、压缩终点停站时间等办法，增加行车班次，提高车辆的运送能力。去年全公司客运人次比一九七七年增加百分之十一。
去年以来，这个公司在深入开展场与场、队与队、班组与班组之间的社会主义劳动竞赛中，从上到下普遍建立和健全了岗位责任制，加强班组核算，狠抓了降低成本、增加积累的工作。前几年，由于“四人帮”的干扰破坏，这个公司绝大多数单位的班组核算都不搞了。从去年四月份起，全公司一千二百八十一个班组，全部恢复了班组经济核算，建立和健全了各项经济管理制度。许多班组把原来“用了算”改为“算了用”，精打细算节约原材料。电车三场在班组核算中，对原材料管理实行交旧领新，仅这个场的车辆中修车间，去年就为国家节约材料费用十万元以上。广大职工还把在行车过程中做好售票验票工作，作为加强岗位责任制的一项重要内容，乘客上车时主动售票，下车时严格验票，使漏票、短票的现象显著减少。去年全公司零售票的收入占客运总收入的百分之六十。
上海公共交通公司是全市用电用油的大户之一，电、油费用占公司生产成本三分之一左右。去年以来，各级领导干部亲自动手抓节油节电工作。汽车五场的领导成员深入各车队，同行车人员一起研究节约措施，帮助车队总结交流节油经验，使全场各条线路燃料单耗降低到历史最好水平。许多驾驶员认真摸索运行规律，在安全正点的前提下，尽量节约燃料、电力，并相互交流节油节电的经验。电车一场二十路车队改变过去用电吃大锅饭的办法，在每辆电车上装了小电表，驾驶员、售票员共同关心每天耗电情况，研究节电办法，使耗电量显著下降。这个公司去年节电八百九十多万度，节油二百七十多万公升；今年第一季度又节电一百十七万度，节油三十万五千公升。据统计，在去年比一九七七年增加的三百四十六万元上缴利润中，有一半是职工们厉行节约、压缩开支、降低成本得来的。 本报通讯员 本报记者