为中日友谊谱新篇 [复制链接]

第4版()
专栏：

为中日友谊谱新篇
中国远洋运输总公司
五月的日本，列岛上百花争艳，格外绚丽喜人。继邓颖超副委员长率领中国人大代表团访问日本胜利归来后，五月七日，我国又一个大型代表团——“中日友好之船”访日代表团从上海启程前往日本进行友好访问。
中国和日本是隔海相望的友好邻邦，浩渺的东海把我们两国人民紧紧联系在一起。一九六四年六月，我国“燎原”号货轮，根据廖承志——高崎达之助备忘录的规定，受中国人民的委托，第一次驶抵日本门司港，正式开通了中日海上友谊的航线，搭起了两国人民海上友好往来的桥梁。十五年来，特别是一九七二年中日两国关系正常化以后，两国贸易和友好往来不断发展，来往于中日航线上的两国船只不断增多。目前，我国近百艘客、货、油轮，航行于日本的数十个港口，运送着两国的贸易物资，传播着两国人民的友好情谊。仅去年一年，我国抵达日本港口的船舶达一千多艘次。日本来我国港口的船舶也逐年增加。
中日友谊与日增，踏破海浪叙深情。今天，当“友好之船”沿着中日两国人民共同开辟的这条海上友谊之路，驶往日本的时候，又一次勾起了我们对中日海上友好往来中无数美谈佳话的回忆。
一九六四年六月的一个上午，中国第一艘货轮“燎原”号到达日本门司港锚地，轰动了整个北九洲市。当地群众团体派出五艘汽艇，从港内驶向锚地，欢迎“燎原”轮的到来。日本报刊的记者，乘坐直升飞机对“燎原”号采访拍照。当轮船徐徐驶进门司港时，码头上挤满了当地和从外地赶来欢迎的人群，他们手里举着鲜花和彩旗，热烈欢迎中国朋友。许多人激动得流着眼泪对中国船员说：“日本人民与中国人民要永远友好下去”，并表示今后要为加强两国之间扩大贸易，增进两国人民友谊而努力。
中日两国海员和渔民，在长期交往中相互间结下了深厚的友谊。一九七五年十二月中旬的一天，我国南海海面正刮着八、九级大风，当时日本“第五光丸”号渔船，正在这个海区捕鱼作业，渔船遭大风巨浪的袭击，突然失去控制，在我西沙群岛西北触礁沉没，船上九名日本渔民，被迫逃上救生筏。救生筏在大风巨浪中飘泊，九名渔民的生命十分危险。我国远洋运输公司得知这一消息后，立即命令航经这个海域的我远洋船，设法营救。我广州远洋公司“太湖”号油轮接到命令后，搜索前进。十二月二十一日晨，“太湖”轮船员冒着极大的风险，反复寻找，发现了小白灯，并听到日本渔民的呼救声。“太湖”轮兜着圈子，与风浪进行着顽强的搏斗，终于靠上了救生筏。在船员们奋力抢救下，九名遇难的日本渔民，全部被救上“太湖”轮。船长、政委亲切地慰问遇难的日本渔民，他们深为感激。
今年二月，在大阪港，我上海远洋公司货轮“武都”号水手李国强，在作业中不幸右臂被吊杆打断，伤势严重，当即被送进大阪市高津医院。该院院长向我驻大阪总领事馆及船上领导同志表示：“你们把李先生送到我们医院来治伤，这是对我们的信任。”在治疗期间，医院外科主任和他的助手，护理十分热情、细心。他们一连十几天没有回家，日夜守护在病人身边。有一天，陪同照料李国强的船员，对外科主任风趣地说：“你一连十几天没有回家，你的胡子长的这样长，等到你回去后，你的夫人看了要生气了，你的朋友见了也会说你不体面的。”外科主任笑着回答说：“如果李先生的断臂接不成功，才是我真正的不体面，这对不起你们对我的信任，那就说明我没有能为我们两国人民的友谊作出贡献。”经过高津医院医护人员五十天的精心治疗，李国强的断臂接成功了。在出院那天，外科主任代表医护人员前来送行，他对李国强和陪同的船员说：“通过和你们五十天的生活，结下了深厚的友谊，断臂再接成功，是日中两国人民友谊的象征，好比是日本的大阪和中国的上海两个姐妹城市的手臂紧紧地连接在一起。”
是的，这位日本外科主任的话，倾吐出日中两国人民共同的心声。中日两国不仅是近邻，而且有着两千多年的交往历史。我们深信这次“中日友好之船”的访日之行，必将为发展中日两国关系和人民的友谊谱写出新的篇章。