千方百计提高质量为铁路运输提供合格的机车 大同机车工厂开展群众性质量大检查 [复制链接]

第2版()
专栏：

千方百计提高质量为铁路运输提供合格的机车
大同机车工厂开展群众性质量大检查
本报讯 大同机车工厂广泛发动群众，以提高质量为重点，做到好中求多，好中求省，深入开展增产节约，取得显著成绩。今年以来，产品质量不断升级，生产持续上升。截至五月底，新造机车比去年同期增长了百分之二十三点三，平均每台机车的成本比去年降低五千零三十四元，仅降低成本一项就多为国家提供积累六十三万九千多元。
大同机车工厂生产的前进型蒸汽机车，是我国目前铁路货运的主要牵引动力，承担着全路百分之七十以上的货运任务。过去，由于机车质量不稳定，经常出现“两窝”：因质量问题出不了厂，形成“机窝”；出厂后经常“趴窝”，既给国家造成浪费，又给铁路运输带来一定困难。为了彻底消灭“两窝”，切实把生产转到质量第一的轨道上来，为铁路运输提供合格的机车，这个厂首先从调查研究入手，充分发动群众，揭矛盾，摆问题，开展群众性质量大检查，并通过办展览、算细帐等办法，向全厂职工进行“质量第一”的教育，开展以扫“两窝”为目标的提高产品质量的活动。这个厂着重抓了以下三项工作：
整顿技术基础。他们把整顿技术基础工作，作为提高产品质量，保证产品规格的重要一环来抓。过去，由于技术基础工作遭到严重破坏，各种毛坯件、加工件的废品率高，造成很大浪费。为了改变这种状况，他们首先从加强技术基础工作抓起，对全厂的每一道工序、每一件产品、每一件工装和每一台设备，全面进行普查、鉴定，一个一个“过筛”。对全厂的主要生产工序编制了三百多项规程，发到每个班组、机台，落实到个人。对不完全和不符合标准的工艺装备，采用修、造、添的办法，一一整修补齐，充实了测试手段。铸钢车间过去由于工艺规程不健全，质量事故较多，废品率高。抓了工艺规程的整顿后，质量事故大大减少，废品率明显下降。同时，这个厂还整理核对了零部件加工图纸，并对机车原设计图纸作了部分较大改进，进一步提高了机车的燃烧、出力等性能，方便了运用和检修。
立足现有基础，抓住产品质量的薄弱环节，大力采用新技术、新工艺，有计划地对老设备、旧工艺进行革新改造，是这个厂提高产品质量的又一条措施。锻工、柴油机两个车间通过大搞革新改造，不但提高了产品质量，而且提高了生产效率，降低了原材料、动能消耗。汽室套是蒸汽机车的主要部件之一，几何形状复杂，工艺要求高，质量长期不过关。他们采用电子新技术对原设备进行改造之后，既保证了产品质量，又减少了工序，提高了加工效率。
大搞质量攻关。煤水车轴瓦发热，是这个厂机车生产质量的老大难问题。这个厂组织有领导、技术人员和工人参加的技术力量，抓住这一质量课题，进行攻关，终于使轴瓦发热的问题得到解决。今年以来，每台机车基本上达到一次试运合格。这个厂对在质量大检查中揭出的关键质量问题，分为三类，分别采用工厂、车间、班组三级攻关的办法，逐一突破。一些车间还开展了“上下工序对口会诊、一条龙质量攻关”活动，使多年来解决不了的质量问题基本得到解决。
马德宝