武汉港务局积极挖潜扩大吞吐能力 上海港六装卸区煤炭码头卸煤不用铁锹 [复制链接]

第2版()
专栏：

武汉港务局积极挖潜扩大吞吐能力
上海港六装卸区煤炭码头卸煤不用铁锹
新华社武汉电 武汉港务管理局，不断扩大港口吞吐能力，较好地完成了各项运输任务。今年一月到六月，这个港累计完成的货运量比去年同期增长百分之四十，吞吐量增长百分之四十一，港口总利润也增加了一倍半。
武汉港务管理局按原设计的港口吞吐能力只有七百万吨，去年经全局职工共同努力，达到了一千零二十万吨。今年，国家根据长江航运增长的情况，要求他们在去年的基础上，港口吞吐量再增长百分之二十五点四九，达到一千二百八十万吨。新的指标能不能达到？局党委多次发动群众出主意，想办法，使大家看到了潜力、提高了信心。
分节驳是一种新型的驳船。它的航行速度和装载能力都比普通驳船要高得多，最近几年在长江航运中发展很快。过去，武汉港由于只有一个分节驳的停泊锚地，使一些分节驳到达港口以后，无法靠岸装卸。今年，他们把分节驳的停泊锚地从一个增加到了五个，使它们一到港就靠岸，减少了压船，也加快了分节驳的周转次数。其中仅来往于汉口和上海之间的分节驳就由过去每两月一次增加到每月二次，从而使港口吞吐量和货运量大大提高。
推广集装箱、成组装卸等新工艺，大力提高装卸效率。黄石运往武汉市的水泥，过去用人工装卸，效率很低，现在改用木托板实行组装卸，效率比过去提高近三倍。武汉市运往沙市的百杂货，改用集装箱运输后，装卸效率提高了十倍。
新华社上海电 上海港第六装卸区煤炭码头新建的一条卸煤自动化运输线——七泊位卸煤系列化工程，在七月一日建成投产。码头工人多年来盼望的卸煤不用铁锹的愿望实现了。
现在，身穿整洁工作服的工人，坐在煤炭码头明亮的操纵室里按动电钮，高大的桥式吊机伸展着巨臂，把成吨的煤炭抓放到大型漏斗中，刹时间，乌黑晶亮的煤炭在长龙般的皮带机上呼呼地奔流，一直被送往煤场。皮带机两侧的喷水头，喷射出细雨般的水雾，消除着飞扬的煤尘。工人们通过工业电视监视着运输线上主要设备的工作情况。
这条卸煤自动化运输线全长一千多米，采用了皮带机程序控制、堆煤无线电遥控、工业电视监视、电子秤、模拟显示装置、喷雾除尘等先进技术设备，可以自动地把煤从船上卸下，直接运往煤场或装上火车、驳船。采用这条卸煤自动化运输线后，使原有码头的年吞吐量增加百分之五十，生产效率大约提高四倍，同时大大减轻了工人的劳动强度，消除煤尘对空气的污染，初步解决了多年来装卸煤炭计量不准的“煤糊涂”状况。（附图片）
上海港口机械制造厂为实现港口现代化，试制成功二百吨全旋转浮式起重机。
新华社记者 杨溥涛摄