大庆油建一部质量标兵——杨永胜二十年不出返工活 [复制链接]

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专栏：

大庆油建一部质量标兵——
杨永胜二十年不出返工活
大庆油田有一位“二十年不出返工活”的质量标兵——油建一部六队管工技师、共产党员杨永胜。参加过大庆石油会战的老同志都还记得，一九六○年，老杨和其他十九名工人，钻进直径只比他们的肩膀稍宽一点的铸铁管线里，经过一天又一天的艰苦劳动，两肘和膝盖都磨出了层层厚茧，把近十里长的输水管线，清扫得干干净净。二十年过去了，这条质量全优的输水管线，照样清水奔流。二十年来，老杨继续保持大庆会战的光荣传统，认真对待每一项工程质量。他率领一个管工小队在千里油田上，建设过两座油库，六十三座联合站和计量站，六百二十二口油水井，一千一百多公里油、水、气管线，质量全部优良。
杨永胜常说：“党和人民把这么大的油田交给我们建设，我们搞每一项工程，焊接每一个焊口都要对党负责，让人民放心。”有一次，他在北七站安装油泵时，看到有两个弯头弧度不一致。仔细一检查，发现其中一个弯头有轻微的皱纹。他连夜步行三十多里，跑到另外一个工地，找来了同一型号的材料，又连夜返回焊好，才满意地离开工地。
今年五月，上级要老杨所在的施工队施工我国第一座爬犁列车式中转站。这次采用了新的工艺，精度高，要求严。老杨虚心好学，刻苦钻研，和大家一道连续苦战，攻克六十一个难点。全站八台机泵、六台容器、二百一十六个阀件，一点三九公里工艺管线，总计一千二百三十四道焊口，经三次严密性试压，不渗不漏。如制作装饰板的内外压条，过去，谁也没有干过，为了攻克这一难关，老杨先后五次乘公共汽车，去观察学习交通车上压条的形状、尺寸、规格。还先后学习了外地五种汽车的压条和火车装饰板的压条。经过这样反复学习，精心比较，在取得第一手资料的基础上，大胆将原设计的五毫米高的压条，改为三十毫米，并采用先进技术，制作了一种模具进行冷压，造出了经济、美观、大方的压条，保证了工程质量。
本报通讯员