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我国运输经济工作者在京举行大型座谈会 研究新情况解决新问题改善运输工作 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 1979-09-01
第2版()
专栏:

我国运输经济工作者在京举行大型座谈会
研究新情况解决新问题改善运输工作
新华社北京八月三十日电 我国运输经济工作者最近在北京举行大型座谈会,热烈讨论了改善运输工作和开展运输经济学研究的问题。
国家科委、中国社会科学院、中国科学院、国家经委和铁路、公路、水运、航空、管道等十几个部门的五十多名主要负责干部和专家、学者、工程技术人员参加了座谈会。国家科委副主任、中国社会科学院副院长于光远,国家经委副主任郭洪涛,铁道部部长郭维城,交通部部长曾生、副部长程望等出席座谈会并讲了话。
到会同志解放思想,畅所欲言,热烈讨论了运输工作在国民经济中的作用和任务,并针对当前存在的问题,提出了改进和发展运输业的研究课题。他们认为:当前运输经济学研究工作必须把着重点转移到面向四个现代化建设的实际上来,创造性地研究新情况,解决新问题。
参加座谈会的同志说,运输对生产、交换、分配、消费等都有重要影响。运输工作搞得好,社会物质生产的经济效果就会提高;搞得不好,社会物质生产的经济效果就要降低,甚至受到损害。当前运输业和国民经济之间、各种运输方式之间以及各种运输方式内部存在比例失调问题,管理体制上也存在各种问题。首先是,运输业发展与国民经济发展不相适应。特别是铁路主要干线运输不畅,运输能力不足,线路利用率已接近饱和程度;在铁路网中,存在着一些“卡脖子”区段,通过能力低于运输需要。水运方面,我国优越的河流条件没有得到充分利用,内河运输的航程日趋缩短。沿海码头泊位不足,存在着压船、压货、压车的现象。公路方面,线路少,质量差,汽车数量少、吨位也小,再加上管理不善,造成浪费。其次,铁路运输压力大的重要原因是,其他运输方式发展缓慢,比如先进的管道运输和航空运输、水运等都不发达。第三,各种运输方式和运输方式内部的比例失调,协调配合不够;运输管理体制不健全,许多管理办法不符合按经济规律办事的原则,影响合理运输和充分发挥运输潜力。
参加座谈会的同志认为,由于以上种种情况的存在,当前我国运输工作没有真正发挥“先行”作用,很不适合国民经济发展和四化建设的需要。运输业已经成为国民经济中一个突出的矛盾,迫切需要改进和发展。大家各抒己见,探讨了如何解决这些问题的途径,归纳起来有以下几方面:大力加强运输建设,增强运输能力;改进运输管理工作,挖掘内部潜力,贯彻挖潜、革新、改造的方针;实际工作者和理论工作者密切结合,科学地总结经验教训,汲取外国的有益经验,提出改进和发展我国运输工作的建议和方案,为国家制定政策和编制规划提供依据等。
运输经济学研究的专家、学者们强调指出搞科学研究的重要性。他们认为,运输经济学属于部门经济学的范畴,但是,不能认为它仅仅是运输一个部门的经济学,整个国民经济的问题都会在运输经济学里得到反映。所以,研究运输经济学必须和研究整个国民经济联系起来。为了促进我国运输经济和运输管理的研究工作,座谈会决定在今年十二月召开全国运输经济学学术讨论会,着重讨论运输业在国民经济中的地位、作用及其与国民经济发展的比例关系,我国各种运输方式的综合利用、合理分工及其发展的比例关系,运输业的管理体制,充分挖掘运输潜力,开展合理运输,提高运输能力的问题,运输业现代化的道路以及运输经济研究的理论和方法等。
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