另开油路 [复制链接]

第6版()
专栏：匈牙利通讯

另开油路
新华社记者 陈学燕
最近，我们在匈牙利石油天然气托拉斯负责人的陪同下，到这个国家西南边境上的小村“丘尔戈”进行了参观采访。这里是连接匈牙利和南斯拉夫的亚得里亚输油管进入匈境后的第一个加压站所在地。
凌晨六时许，我们从布达佩斯出发，冒雨驱车在平坦的公路上疾驰了三、四小时到达了目的地。幽静而苍翠的“丘尔戈”座落在绍莫吉州西南部，距匈南边境只六公里半。这里，耸立着四座八米高、三米直径的加压装置。在如茵草原下面一米多深处，粗大的输油管将通过南斯拉夫，一直延伸到亚得里亚海滨。这是南欧纵贯三国（南斯拉夫、匈牙利、捷克斯洛伐克）的一条新辟的经济大动脉，它反映了这些国家群众为抵制能源危机带来的消极影响而共同努力的战斗意志。
能源问题，在这些东欧国家也是一个尖锐问题。每当匈牙利朋友谈到这个问题时，往往耸耸肩膀，摊开双手表示，“匈牙利是小国。资源缺乏，少不了从外国进口。”长期以来，匈牙利每年要从苏联进口占全国需要量百分之八十的原油。随着国际市场石油价格的不断上涨。这位邻居认为奇货可居，要价也扶摇直上。自一九七五年到七九年，它对匈出口原油价格年年涨价，每年增长幅度从百分之十到百分之一百三十不等。这就给匈牙利的生产和生活罩上了一层沉重的阴影。
由于原油的储量有限，为了保持产量一定的稳定，匈牙利每年自产原油只能控制在二百万吨左右。对于匈牙利这样的国家来说，这真是杯水车薪。因此，除了开辟其他能源外，在石油上，一来苏联油价卡脖子，二来自己的油够不上，匈牙利等国的视线，就不能不也转向中东。
修建亚得里亚输油管，从中东进口一部分石油的动议，是一九七三年，即国际石油涨价的前夕，由南斯拉夫主动向匈牙利和捷克斯洛伐克提出来的。在得到两国同意后，于一九七四年六月三方签订了正式协定，一九七七年中期开始正式敷设钢管。
按照三国协定规定，南境内的油管由南方负责兴建。匈境内的一百九十公里输油管除捷担负九十五公里的兴建任务外，其余部分则由匈自己承担。总投资为二十二亿福林。
据悉，目前匈牙利原油消耗的基本构成是自产百分之二十，从苏联进口百分之八十。输油管投产后，按规定，匈牙利每年可获得五百万吨原油。如果按每年加工一千五百吨计算，新的结构将是：自产百分之十五，从亚得里亚输油管取得百分之三十三，那时，从那个邻国的进口量就可减少到百分之五十二了。听说，从中东国家通过亚得里亚输油管进口的原油价格比国际市场便宜得多，而且进口量越多，价格越便宜。当今，匈牙利正帮助某些阿拉伯国家兴建油管和从事其他的经援工程，相当部分的费用将以原油偿还，使匈牙利受益非浅。
输油管的匈牙利段建设工作进展十分顺利。去年年底就完工了。长途输油，油在管中流速减慢，因此，中途设加压站加压。我们在丘尔戈加油站参观了加压程序。这个站每年能加压一千万吨原油。管理基本上是机械化和自动化的。操纵室里的电气化操纵台上面，全是琴键式的仪器和红蓝开关。全站共有十五名管理人员，他们都很热爱自己的本职工作。一个职工对记者说：“祖国需要大量的石油，我的工作挺有意义”。他的朴素的语言明确反映了匈牙利广大人民的真实心声。在谈话过程中，当地管理人员向我们描绘了匈南接管的一番图景：一九七八年十二月底，匈南工人们经过艰苦努力，接通了连接两国的输油管。当安上最后一个铆钉时，两国工人们欢呼跳跃，相互拥抱。拿出葡萄酒频频举杯共饮，庆祝共同的胜利。据说，今年年底南斯拉夫段也将竣工。患难见知交。他们都象大旱之望云霓，盼着，盼着，盼望亚得里亚输油管的石油早日滚滚流来。