丰收喜人 交粮愁人 [复制链接]

第3版()
专栏：调查汇报

丰收喜人 交粮愁人
粮食打多了也发愁
最近，从广播里听到，从报纸上看到，黑龙江国营农场小麦丰收。这是叫人高兴的事。可是，我们农场的领导和群众却发了愁。
一愁粮食打下没地方要。今年我场要上交小麦二千八百万斤，但到十月中旬才上交九百七十四万斤。我场归同江县粮库管，八月五日我们就开始交粮，到九月六日粮库才给麻袋六万条。秋收开始后，大豆要收三万吨，又无存粮用的器具和地方。
二愁去年的存粮（小麦、大豆）还有几百吨压着库，占着物资。
三愁最近我们地区雨水比较勤，已发现霉粮和烂粮。
黑龙江勤得利农场宣传科、商业科
今年，黑龙江国营农场粮食普遍丰收。这本来是喜事。可是，粮食多了，交不上去，竟又成了愁人的事。
十月底，我们来到松花江、黑龙江、乌苏里江中间的三角洲，秋收已近尾声。十年前，这里还是一片沼泽地。自从建场以来，每年平均开荒五十万亩。二千二百万亩土地，已经开垦四百多万亩。在生产水平不算高的情况下，每年向国家交售粮食三亿斤左右。黑龙江所有农场每年向国家交售粮食几十亿斤。有一次，省委领导同志高兴地对农场总局的同志说：“过去黑龙江省吃一个馒头，有半个是你们农场的面粉。现在成了多半个了。”粮食产量飞快增长，交粮愁几乎成了黑龙江农场的普遍问题。
我们乘车从建三江农场管理局出发，路经青龙山、勤得利等农场，到达乌苏里江边。在广阔的田野上，联合收割机正在忙碌地收割。生产队的晒场上，堆着金黄色的大豆。送粮卡车在路上奔驰。确实是一片丰收景象。我们来到勤得利粮库，已经是下午两点多钟。在粮库门口排了十几辆卡车，都是从上午起在这里等着交粮的。司机们连午饭都没有吃。因为刚刚下过一场小雪，粮库没有允许卸车。有几个司机等得不耐烦，把粮食拉回农场。其余的经过再三要求，天黑才卸车。象这种交不上粮的情况别处也可见。有的粮库的门前，等待交粮的汽车排出两里地远。
为什么交粮这样难？
一是粮库布点少，运距长。比较近的粮库距离七八十里，远的一百七八十里，起早贪黑，一天送一趟。红兴隆农场管理局一九六六年上交粮食三亿五千万斤，一九七六年增加到七亿三千万斤。十三年来，粮库只增加了一个。建三江农场管理局十一个农场，只有五个粮库。由于粮库少，送粮排长队，卸车时间长达两小时到四小时。有的粮库卸车时间长达六到八小时。
二是多数粮库没有机械化设备，全靠人力装卸。如勤得利粮库只有三个标准库，担负勤得利农场和另外三个公社的交粮任务。没有一台机械化输送机，卸车装船全靠人力。建库十年，没有专门的运粮船，全靠航运局的拉煤船捎脚运输，来船时间经常没有保证。去年八九月送粮高潮时，没有来过一条送煤船，粮库积压五百多吨粮食。陈粮运不出去，新粮不能接收。去年，勤得利农场三千二百吨小麦，就送交四个粮库。先送勤得利粮库，只收一千多吨；又让送乐业粮库，乐业粮库也容纳不下；又让送福利屯粮库。从乌苏里江边到福利屯粮库，二百五十多公里，起早贪黑一天送一趟。为了把粮食尽快送出去，雇了四个县的卡车来支援送粮。最后剩下五百多吨，到今年十月底还堆在场上。小麦收割期只有二十几天，交粮四五个月也交不完。青龙山农场由于运输车辆少，一万一千吨粮食要交三个半月。到十月底，北安管理局还有八千万斤小麦没有交出去。过去是交完小麦交大豆，大小不见面。现在大小不但见了面，还在一个场上睡，盖着一个被（苫）。
粮食交不出，只得堆在晒场上。建三江管理局许多农场是新建的，很多生产队没有水泥晒场，苫盖器材也比较少，遇到阴雨连绵的天气，成百吨小麦发霉变质，只能撒在地里当肥料。每一个晒场损失粮食不下十吨。有一个农场今年霉变二百吨小麦。有的队长噙着眼泪说：“这一年又白干了。”人们把交粮难编成了顺口溜：“今年盼丰收，明年盼丰收，丰收来了更发愁。”
目前，国家粮食管理体制是，农场的粮食由国家统一征购，统一调拨，地方要想多收，得向粮食部请示。粮库则由省粮食局负责，但省里的粮库建设投资有限。因此，几年来，粮食丰收后，交粮和储粮的矛盾越来越大。
三江平原粮食的增产潜力很大，如果粮库建设不及时跟上，损失将会越来越大。
本报记者
·嫩江地区讷河县土豆丰收愁销路·
讷河县，今年土豆丰收了，可是干部和群众反倒发愁起来。四十多万吨土豆，除去自食、留种外，能够交售二十多万吨。但有关部门只给安排外调十二万五千吨，剩余十万吨没有销路，只有就地加工淀粉。全县十一个淀粉厂，加工能力不到四万吨，还有五万多吨积存在农民手里。淀粉生产出来了，又调不出去。十一个淀粉厂加工五百五十七吨淀粉，仅调出二百三十吨。
这种情况，在我区其它县也存在。
黑龙江省嫩江地委 张振范