油田新生 [复制链接]

第5版()
专栏：埃及通讯

油田新生
本报记者 邢象超
十一月二十五日起，埃及地图上出现了一个新名字的油田：沙布阿里油田。这个位于西奈南部的油田是以色列占领时期开发的。以色列石油公司经理用他女儿的名字“阿尔玛”命名这个油田，显然是想把这个油田传给后代，永远霸占。然而，大自然给予埃及人民的这笔财富，在经历了多年的辛酸遭遇之后，终于回到了埃及人民手中。物归原主，当然是令人高兴的事。
埃以之间关于西奈撤军的谈判，进行比较顺利，目前正进行第四阶段的撤军。以色列同意提前归还西奈山。十一月十五日，圣凯瑟琳机场升起了埃及国旗。十一月十九日，萨达特总统在圣凯瑟琳寺院主持纪念访问耶路撒冷两周年的仪式，发表了讲话。现在埃及正式接管了沙布阿里油田。西奈近三分之二的地区已经由埃及收回。
初到开罗，突出印象之一是车辆拥挤。据统计，开罗市共有各种机动车五十万辆。对一个发展中国家来说，这够多的了。然而，这里汽车用油敞开供应，价格也相当便宜，每公升只需八至十二个皮阿斯特（约合人民币二角）。随着石油工业的发展，埃及早在三年前已经是个石油出口国。目前，埃及每日生产原油约五十六万桶，其中半数出口。出口石油是仅次于侨汇（每年近二十亿美元）的外汇收入。沙布阿里油田收回后，埃及石油的日产量将达六十万桶左右。埃及计划明年把石油日产量提高到一百万桶的水平。外国有关石油问题的刊物估计，这个目标在二、三年内是可以实现的。那时，埃及的石油生产将达到目前阿尔及利亚的水平。这将使埃及发展国民经济的努力取得更大的主动。
以色列交还沙布阿里油田，无疑将使它的百孔千疮的经济增添一层新的压力。它不愿意吐出这块肥肉，然而，又非吐出不可。因此，在谈判过程中，它千方百计要在油田上保留一些特权。据报道，以色列最初曾提出埃以共管油田方案，遭到了埃及理所当然的拒绝。后来以色列又要求埃及以优惠价格，向以色列出售石油。这也遭到了埃及的拒绝。但是，据报道，埃及方面在双方石油贸易的第一年中，将按照石油输出国组织的价格向以色列出售石油。埃及石油部长表示，今后，埃以两国的石油贸易，将由双方石油公司进行，不再属于政府之间的事务。石油的售价也将由双方商定。
埃及技术人员已先期到达沙布阿里油田，以保证各种设备完好地移交。近半年来，以色列为更多地掠夺石油财富，强使这个油田日产量提高到四万桶的水平。专家们认为，这种做法将可能毁掉这个油田。据报道，埃及收回沙布阿里油田后，将把产量降低一半，以保证稳定持续地生产。
在油田以北、阿布扎尼马以南之间的海边，本月底将破土兴建一座新的石油工业中心巴尔丹市。这里将建筑海运码头、储油缸、电站和输油管网，成为西奈南部陆上和海上几个油田的中心和埃及最大的石油产区。
现在，埃及正在兴起一个寻找石油的热潮。政府有关部门已同外国石油公司签订了五十多个协定，在六十多万平方公里的土地上进行勘探。今年石油工业投资就达六亿多美元。人们对埃及石油工业的前景是乐观的。