钢铁的团——玛纳斯大桥修建记 [复制链接]

第3版()
专栏：

　　钢铁的团
——玛纳斯大桥修建记
赵闻捷
玛纳斯河上的大桥落成了。新疆军区工兵某团英勇无敌的战士们，在祖国和平建设的事业上，又赢得了崇高无比的荣誉。
玛纳斯河位于绥来县境，距离迪化一百四十四公里。由兰州至中苏边境霍尔果斯的西北国际公路干线，便从这条巨流上通过。一九四五年，伊宁、塔城、阿山三区人民，为着反抗蒋匪黑暗反动统治，燃起民族解放之火。战争以燎原之势燃向迪化。朱匪绍良惊慌失措，下令焚毁玛纳斯河上的大桥，企图阻挡三区人民力量东进。从那时起，三区人民力量便和蒋匪反动军队隔河相持，直到新疆和平解放，时达五年之久。
西北地区全部解放后，人民解放军积极响应毛主席的号召，展开了热烈的生产建设运动。一九四九年十一月二十五日，新疆驻军工兵某团四个连队六百五十名战士，接受了修建玛纳斯大桥的任务。战士们由团长尹保仁率领，如同接受了战斗任务一样，在严冬的风雪中，开赴玛纳斯河畔。
工兵某团是久经战争考验的钢铁的团。在西进的万里长征中，他们行动在战斗的最前列。他们曾以无比的勇敢，抢架过黄河大桥、渭河大桥、洮河大桥，开辟过祁连山小道。七天的任务三天完成，保证了大军顺利西进，追歼胡马匪军。现在他们又以无比的勇敢，参加祖国的和平建设了。
在摄氏零下二十度的严寒中，工兵某团的战士们冒着风雪，翻过高达二千公尺的天山，到五六十公里以外的山谷中砍伐与拖运大树。山谷中积雪没及腰部。战士们早晨从玛纳斯河畔出发，黄昏到达山谷，利用雪的滑力，连夜将树拖回。六百五十名战士，六十天如一日，运回了长达八、九公尺，直径四、五十公分的五千五百根大树。架桥工作中最艰苦的是打冰排水。玛纳斯河宽约二百四十公尺，河面上冻结了一公尺厚的冰，冰下面又奔流着一公尺深的水。当气压机开动时，战士们不分昼夜在河畔上烧起野火，自动地跳进河中排水，减低水位，以便架设桥基。在拖运木料与打冰的艰苦工作中，有些战士被冰雪冻坏了，有的被树木碰伤了。但是，他们没有畏惧，更没有退却。他们记起王震将军在动员会上的话：“同志们！在敌人的枪炮火网下，我们没有畏惧。同志们！在严寒的风雪下，我们更应勇敢。我们一定要架起这座大桥。一定要完成这个建设任务。我们一定要保持着人民军队顽强的战斗精神。”这就是勇气，这就是信心，六百五十名战士在王震将军的鼓舞下，于一九五零年二月二十五日，完成了拖运木料和打冰排水的任务，做好了一切准备工作，时间恰恰是三个月。从二月二十六日起，六百五十名战士又转为铁工木工，正式进行架桥。在集体智慧的指导下，桥基桥梁很快修建起来。四月十五日，一座崭新的大桥，出现在玛纳斯河上。全桥共十六孔，长二百四十公尺，宽八·五公尺。桥下两旁的人行道上，围着坚固而美丽的栏杆，载重汽车从桥上安全的试行过去。
被朱匪绍良焚毁六年之久的玛纳斯大桥全部完工了！修建时间共四个月零二十天，提前完成了预定六个月的修建计划。在这次修建工程中涌现的四十一名特等功臣，一百零七名甲等功臣，受到政府的奖励，人民的歌颂。
四月二十三日，玛纳斯大桥举行落成典礼，新疆省人民政府鲍尔汉主席、新疆军区赛福鼎副司令员，均亲赴玛纳斯河畔参加此一盛典。鲍尔汉主席在致词中有一段生动的对比，他说：“过去国民党反动政府也曾幻想过修复这座大桥，他们御用的工程师们算来算去，说是需要二年时间，十二万五千银元，修成后只能载重十吨。今天人民解放军战士真的修成了这座大桥，而所用的时间只四个月零二十天，经费只合九万银元，载重量却提高至二十五吨，这真是一个伟大的奇迹。”
这个伟大的奇迹，显示着人民军队热爱祖国的本质和伟大劳动人民的力量。（转载自五月三日西北群众日报）