北方南方各铁路局 发起模范机车队运动 东北各局重点推行签订集体合同 [复制链接]

第2版()
专栏：

　　北方南方各铁路局
发起模范机车队运动
东北各局重点推行签订集体合同
【本报讯】据人民铁道报消息：中央人民政府铁道部、中国铁路工会全国委员会、新民主主义青年团铁道工委，于上月中旬联合召集东北、北方、南方各较大机务段的行政、工会、青年团负责干部开联席会议。会上通过在南方、北方各局重点推行模范机车队运动的决定，及机务段推行集体合同的决定。会上决定，东北应在铁牛运动的基础上，重点推行签订集体合同。这是在全面贯彻负责制的基础上，为进一步提高机车质量，减低成本，创造新定额而发起的持久性的革命竞赛。
模范机车队运动，是以东北一年来开展铁牛运动，建立铁牛机车队的经验，结合北方、南方各局机务工作效率普遍提高的情况而提出的。模范机车队的组织范围，暂限于机务部门的包车组与包修组，根据队员所创造的不同成绩，分为预备队员、正式队员及基干队员三种。铁道部根据“公私兼顾，多劳多得”的精神，并制订了模范机车队奖励办法。规定正式队员奖金为二千斤小米，集体记功一次；基干队员奖金为三千斤小米，并奖光荣牌一个，集体记大功一次；模范包车组所得奖金，百分之十五给包修组，百分之五给洗罐组。
为了把行政上规定的生产计划和群众的积极性密切结合起来，会议决定重点推行集体合同制度。根据大连、丰台等地的经验，签订集体合同之前，应该特别注意制定适合于目前情况的各种工作标准。标准应掌握“中等偏高”的原则，因为如果标准过高，会影响群众争取超过标准的信心和积极性；标准过低，则会限制群众对新定额的创造性。