集中资金，改进生产！ 同顺等十四家大车及手车业组织联营打开销路 [复制链接]

第3版()
专栏：京市新闻

　　集中资金，改进生产！
同顺等十四家大车及手车业
组织联营打开销路
【本报讯】京市同顺、元生厚、万盛成、支记等十四家大车、手车制造作坊，已组成联营机构，创立“建生制造大车手车联营工厂”。联营的目的是集中资金、人力、增添新式设备，改进操作技术，以便克服困难，增加生产，满足农业生产及运输业的需要。
该工厂经过近五个月的筹备，于五月初在安定门大街一九六号正式开业。一个月来，除了完成建厂工作外，并给本市大车运输组和郊区农民制做了八辆反瓦铁轴大车。还有一批手车生意，正在接洽中。
这些参加联营的造车作坊，在分散经营时，由于资金短绌，人手少，产品不合需要，以及地址不适宜（该业以开设在广安、朝阳、西直等门临近大道者为最好；参加联营的十四家中，有十一家座落在市中心区）等原因，大多生意萧条，定活少，制出成品也不易卖出。组成联营后，这些缺点，已逐渐克服。该厂目前资金总额，已达薪资米二万斤。
据该厂经理傅德保谈，他们的生产方针是面向农村，主要业务是根据各地农民需要，制造车辆和木制农具。他说：“北京制造的大车，在抗日战争前曾销至察、绥、古北口、保定和冀东一带，后因连年战争，交通阻隔而中断。”据他的估计，这些地区在今年麦收后，农民购买力提高，将会有大批生意可做。
根据这个联营工厂的情况来看，若干小手工业者组织联营生产，在经营和制造技术上是推进了一步。如该厂现有的成本计算、生产计划、产品规格化等制度，都是各小作坊所没有的。此外，他们还打算按装电锯、旋床（旋铁轴用）、打铁炉等。
该厂为了开展业务，准备先在郊区承制或推销些车辆，随后派人到察绥等地调查车辆产销情况，以恢复京制大车的销路。（近宇）