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粤汉路汨罗站发生列车分离冲突事故 监察委员会处分失职人员 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 1950-06-17
第1版()
专栏:

  粤汉路汨罗站发生列车分离冲突事故
监察委员会处分失职人员
【新华社讯】衡阳铁路管理局粤汉路汨罗车站,曾于三月二十二日发生列车分离冲突事故。中央人民政府政务院人民监察委员会已对该事故作了详密调查,并分别处分了各失职人员。
该事故发生的经过如下:
三月二十二日,第二三五八次货物列车牵引二十四辆车,由长沙北开,经过汨罗车站到范家园上坡时,因天雨轨滑,发生空转现象,机车略停后退,再开时,后部十一辆车脱钩,顺坡向汨罗方面溜逸。脱钩车辆溜过汨罗站后,与对面开来的一七二次客车相撞,造成重大损失。计死亡战士十名,轻重伤战士十七名。二三五八次车守车全毁,守车前之货车颠覆,其余九辆亦均有损伤。
人民监察委员会对各失职人员的处理办法如下:
二三五八次列车车长刘福林身负列车运转全责,在列车发生空转停止时,既未下车检查料理,迨车辆脱钩溜逸后又未及时作有效措施,亦未告诉车内战士作防险准备,至发现一七二次列车迎头驶来时,却自行跳车脱险。一七二次列车进入汨罗站远距标时,司机程再忠发现前面有红灯(即溜逸车辆守车之红灯),但并未降低速度,亦未注意了望。以上两人对此次事故应负主要责任,除予以撤职和根据铁道部规定开除路籍外,送司法机关依法惩办。
衡阳铁路管理局领导干部,思想麻痹,对消灭事故努力不够,对防止事故缺乏具体督促与检查。如安装风管问题,该局车、机两处对各站段均未作任何指示。二三五八次列车后部十四辆车没有风管,分离后不能用以停车。该局运货车辆有五分之一未装风管,但库存风管数量足够装用。又该局虽定有防止列车分离扩大事故办法,但未积极执行,对行车安全重视极为不够。为此,衡阳路局车务处长吴应伦、机务处长顾启文、长沙办事处处长周武彝,各记小过一次。衡阳局局长郭维城、政委马载、副局长刘传书,各予警告处分。
其余长沙检车段验车领班张延选、检车匠鲁荣贵、二三五八次列车司轫徐钢锋、列车司机宋傅华、汨罗站长吕勋卿、一七二次列车司炉陆二川、汨罗江桥工傅国清、武东机务段长苏世荣、长沙车务段长鲁维周、长沙检车段长刘柏祥等各失职职员、工人由铁道部分别责任轻重,予以处分。
人民监察委员会认为范家园转辙员刘世才,工作认真负责,发现列车分离即迅速报告,应由铁道部予以奖励。
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