“海上旅馆”的悲剧 [复制链接]

第7版()
专栏：新闻综述

“海上旅馆”的悲剧
吴迎春
三月二十七日傍晚，天黑沉沉，桀骜不驯的北海翻起阵阵怒涛。时速一百三十公里的狂风挟着巨浪，掀起六米高的浪峰。耸立在英国和挪威之间海城的挪威菲利普斯石油公司所属的“亚历山大·基兰”号北海石油钻井平台，突然发出“轰隆”一声巨响，支撑平台的五根钢柱有一根折断了，平台立即倾斜，十五分钟后便倾覆在汹涌的波涛之中。
一名生还者追述当时的情况说：当晚他正和另外二、三十人在平台上的电影院看电影，突然间一声巨响，整个电影院歪向一边，他们被抛到墙脚，灯火随即熄灭，人们争着冲向门口。他拚命爬上平台的甲板，甲板有一半已经沉入水中，他迅即抓起一些御寒衣服和救生衣就跳入海中。
事故发生后，挪威和英国当局紧急出动直升飞机和船只，冒着恶劣的气候进行抢救。据悉，这个钢铁平台造价达二亿法郎之巨，保险费达二千三百万英镑。它的倾覆造成了一百多人的死亡和失踪。挪威首相努尔利称，这次灾难“是挪威近代史上最大的悲剧之一”。
“亚历山大·基兰”号钻井平台是由敦刻尔克的法国金属企业公司制造的，一九七六年交付挪威方面使用。这个被称为“海上旅馆”的半潜式海上平台有一百多个酒店房间，可居住五百人左右，是专供石油工人进餐、休息和娱乐的地方。它长约一百米，离水面约十五层楼高，重量达一万一百零五吨，由五根粗大的钢柱支撑。据平台承造商说，采用五角结构能使平台稳定可靠，“能抗极为猛烈的风暴和高达二十五至三十米的波浪”。那么，究竟是什么原因酿成了这场大灾难呢？
对于这个问题，至今众说纷纭。一种说法是，汹涌的波涛使一艘小船撞断了平台和钢柱联接起来的缆绳，缆绳断后风暴把钢柱吹折，使平台翻倒。另一种说法是，存放在“亚历山大·基兰”号用于烧焊的瓦斯筒靠近平台的钢柱，可能是瓦斯筒爆炸引起这次事故。但以上两种说法都为平台负责人所否认。
北海海域风大浪急水深，很少平静的时候。海上的一些主要油田大都分布在大海中心，如“亚历山大·基兰”号平台所在的埃科菲斯克油田就位于北海的中央地堑中心，距挪威最近处也有三百公里左右。为了开采这一地区的石油，需要大量的投资和复杂的技术设备，包括钢质或钢筋混凝土钻采平台、钻井船、供应船以及岸上基地等。“亚历山大·基兰”号钢结构平台就是北海的一些油区使用的较为普遍的一种钻井平台，英国在北海就有类似的三个石油工作平台。据悉，世界各地有十一座同一类型的平台在各个海面上工作，先后也曾出现不少的事故：
一九七六年，一个石油钻井平台在墨西哥湾沉没，造成十三人死亡。
一九七七年，同样发生在北海的埃科菲斯克油田，一个海上钻台喷出数以万吨计的石油，污染大片海面。
一九七九年，美国发生六起事故，其中最为严重的事故是位于墨西哥湾的一口油井发生井喷，持续八个月之久，喷出大量原油。
这类事故频频发生，向人们提出了警告。现在，挪威除已开始对这一事故进行彻底调查之外，还将成立一调查委员会确保类似事故今后不再发生。英国能源部已下令，对英国在北海的三个石油工作平台进行安全检查。美国等西方石油公司则正在技术上作改进，“加紧研制”新设备以适应“严酷的北海条件”。但有许多问题尚未完全解决。
（附图片）
挪威接替“亚历山大·基兰”号钻井平台的“亨里克·易卜生”号，四月七日又在北海发生了二十度倾斜。 传真照片（新华社发）