车夫可敬 [复制链接]

第8版()
专栏：

车夫可敬
张雨生
伯乐相马已成老生常谈的故事了，但很少有人谈到那位车夫。我以为今天有提出来一谈的必要。
车夫的可敬之处，就在于他知道了自己的马是千里马后，很痛快地就把它让给了伯乐。千里马到了伯乐手里，俯而喷，仰而啸，声如金石，直上云天，大显了一番身手。这同这位车夫的通达识大体是分不开的。倘若这位车夫思想僵化，知道自己掌管的马是良骥之后，仍然硬卡着不放，继续要它拉盐车，这样，千里马就是累死在路上，伯乐恐怕也只能徒呼奈何吧。
相形之下，今天的某些单位的领导人就没有那位车夫可敬。自己不识人才，本来就不够好。当有识之士相中了他手下的人才，而这种人才在他那里又派不上用场时，他仍然死卡着，硬是不给。什么我的“盐车”重要呀，什么实在没有别的马代替呀，理由多得很。
遇到这种情况，我觉得做领导人的最好学学那位车夫，承认自己暂且用不了千里马，承认本单位还不是千里马的用武之地，给千里马披红挂花，敲锣打鼓送将出去。为建设四化贡献人才，是你那个单位很大的光荣。千里马大展宏图之日，感激“伯乐”，也一定会感激慷慨献出他的“车夫”的。
除了本单位的直接领导者外，还有某些做人事工作的同志，也需要向这位可敬的车夫学习。这些同志往往不是配合伯乐，积极帮助办手续，而是也在那里层层设卡。有些用非所学的人才长期不能归口，就在于没办法跳过这个龙门。据报载，上海同济大学物理系的领导人和指导教师，都相中了一位有培养前途的青年，决定招收他为研究生。该校党委也讨论了两次，同意系领导和指导教师的意见。但有关部门设了卡，学校就是要不来人。难怪这个大学的校长李国豪公开在报上抱怨了。我想，呼吁专家们做“伯乐”，自然需要；但在一个大学的党委和校长要不来一个研究生的情况下，还是先呼吁某些领导人和做人事工作的同志做积极送马的“车夫”为好。