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华北通往关外第二条铁路干线京通路交付使用 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 1980-05-02
第1版()
专栏:

华北通往关外第二条铁路干线京通路交付使用
新华社北京五月一日电 从华北通往关外的第二条主要交通干线——京通铁路已经建成,今天交付国家使用。
这条铁路起自北京郊区昌平,经过河北滦平、隆化,内蒙古赤峰,直抵哲里木盟的通辽,全长八百零六公里。它的起点与京包铁路接轨,中间通过新建的承(承德)隆(隆化)及赤(赤峰)叶(叶柏寿)两条支线分别与京承、锦(锦州)承铁路相通,终点与大(大虎山)郑(郑家屯)铁路及正在修建的通(通辽)霍(霍林河矿区)铁路衔接。京通铁路建成之前,从华北到关外只有京沈铁路一条主要交通干线,京通铁路建成后,将与京沈线实行物资分流,减轻老线的运输压力。
京通铁路穿过的燕山山脉,是我国东西走向的最大断裂带之一,有溶洞、暗河、流沙、泥石流,地质水文情况复杂;铁路经过的哲里木盟奈曼旗一带,还有风起沙移的流动沙丘。建设这一铁路的铁道兵指战员和民工,不畏艰难险阻,逢山开路,遇水架桥,凿通了一百零六座隧道,长达七十三公里;架起四百零九座桥梁,总长为四十二公里。筑路军民为使钢铁长虹跨越风沙弥漫的沙漠地带,还采取了多种有效措施防风固沙。
这条铁路于一九七三年下半年动工兴建,一九七七年底全线接轨通车,已进行了两年多的临时运营。
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