大连铁路局吸取苏联经验 四年培养三千余技术干部 大批工人担任领导职务，改造了企业组织机构，提高了运输效率。 [复制链接]

第3版()
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　　大连铁路局吸取苏联经验 四年培养三千余技术干部
大批工人担任领导职务，改造了企业组织机构，提高了运输效率。
【本报讯】通讯员尹楠报道：大连铁路局学习苏联的先进经验，四年以来，已培养与提拔了三千四百七十五名技术干部，迅速地改造了铁路组织机构，掌握了铁路管理事业，逐步提高了运输效率。该局所培养出的干部中，工人成份占百分之八十五以上。这些干部在生产岗位上处处起了带头作用。如司机特等英雄梁超祥的二千六百吨牵引装载，打破了敌伪时代的纪录。火车女司机田桂英等九人，已掌握了机车驾驶技术，开始驰聘于旅大各铁路线上。
苏联同志为了帮助中国职工迅速熟悉整个部门的工作，掌握交通技术，首先放手地把积极、优秀的工作人员，如线路工、调度转辙员、司机、调度员、工长等，共一百五十一名，提拔到领导工作岗位上，担任厂长、处长、科长、班、组长等，使他们在实际工作中得到锻炼。
培养干部的四种办法
同时，采用下列几种方法，大量培养干部：
一、开办正规的技术学校和短期训练班，有计划地调训在职工人，并招收大批青年，参加学习。正规学校包括青年技术学校与护士学校两种。短期训练班有机务、检车、工务、运输、电务、水务、会计、财务等八种。仅车务训练班的二百八十五名学员中，就有站长九名、副站长五名、值班站长三十六名，还有调度员、车长、检查员等。
二、订立师徒合同。师傅保证在一定时间内（三个月或四个月），教会徒弟一定的技术。徒弟升了级，师傅可以获得奖金。由于师徒间建立了新的正确的关系，师傅改变了过去的保守观点，采用了把着手做，在旁指教，由徒弟自己做、师傅纠正缺点等合理办法，使一般徒弟在三、四个月内，即可升为技术工人。至一九五○年一月止，已有一千四百多名徒弟升为正式工人。
三、结合业务，进行集体研究，提高现有技术水平。这个办法的特点是抓住工作中的某一缺点，由大家研究分析其产生的原因与改正的办法，借以教育全体职工。同时也把任何一件创造发明拿来研究分析，以便交流经验。在具体研究的时候，负责同志或工程师、技师出席，把多数人的实际经验与特长综合起来，使之条理化，使之成为理论。这种作法收效很大。在学习中，同时实行了比较研究法。如大连机务段，以类型相同的机车，品质相同的煤炭，来比较走行里数和牵引吨数。看谁省煤，谁费煤，互相比较，展开讨论，检查工作责任心和劳动观点。这种方法，提高了广大职工的积极性。
四、通过负责制来提高业务水平，培养干部。一九四七年，大连铁路局就废除了不正确的机车轮乘制，建立了正确的负责制和交代制度。车务员过去不参加机车修理，现在则十分注意保养机车。
大连铁路局的培养干部工作，真正作到了有组织有计划。首先订出一般的原则：使大家认识到为什么要学习技术，学习技术为什么要订计划，如何订计划，计划订好后如何学习，学习的方法与内容是什么等等。然后集中力量，订出典型的单位计划和典型的个人计划。通过集体讨论，并发动竞赛，推广为群众性的技术学习运动。
培养干部的四点经验
该局培养干部工作，创造了如下几点经验：
一、铁路上包括的部门很多，需要各种各样的技术人材，单靠长期学校来培养专门干部，不能适应形势发展的需要。因此，应该组织分散在各单位的训练班，实行工人短期训练。并创立师傅带徒弟，集体研究，负责制等制度，以便有效地大量地培养与提高干部的技术。
二、举办脱离生产的训练班时，必须与整个生产任务与整个经济核算制度密切结合起来。培养干部必须根据工作的需要。
三、被提拔的人，应该是政治清白的，有技术的，熟悉与精通业务的，为群众所拥护的人。必须大胆地把有创造能力，忠实于人民事业的工作者，提拔到领导岗位上去。选择干部的有效办法是实行考试。
四、企业部门干部的调动不应频繁，否则会影响生产。