英吉利海峡隧道 [复制链接]

第7版()
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英吉利海峡隧道
最近，一项沟通英国本土与欧洲大陆的英吉利海峡隧道工程计划，成了受到欧洲注目的一个问题。这项酝酿了一百八十年的“世纪工程”，曾一再搁浅。现在，由于英国政府同意由私人投资开凿，而重新提了出来。
位于欧洲西部的英吉利海峡，是大西洋与北海间的交通要道。海峡最窄处在英国多佛尔附近，仅二十一英里。如天气晴朗，站在法国加来岸边可以望见英国多佛尔的轮廓。第二次世界大战初期，著名的“敦刻尔克大溃退”就发生在这一带海峡。
早在一八○二年，法国陆军工程师马悌厄就向拿破仑建议开凿海底隧道进攻英国。自那以后，不断有人提出开凿这条海底隧道的主张。英法都成立了开凿隧道的公司。但是由于费用浩大和英国军方人士的反对，计划一再搁浅。
英吉利海峡每年有六个多月的雾天，还经常有狂风恶浪。现在往返英法之间的汽车用轮渡方式运输，使伦敦与巴黎之间的交通约需七个小时。海峡间的运输又极为频繁，每年通过海峡的大小船只达三万五千艘之多，每天通过的油轮近四十艘。解决海峡运输拥挤问题，是势在必行。
一九七八年，英法两国的国营铁路公司恢复了开凿海底隧道计划的研究。据英国运输大臣最近在英国下议院称，建造英吉利海峡海底隧道约需八亿英镑。建成以后，将通行时速为七十五英里的火车，这样就可以把伦敦—巴黎之间的交通缩短为四小时半。
今年夏天，英法两国铁路公司将提出隧道修建的全国计划。如果付诸实施，英吉利海峡海底隧道可望于一九八八年筑成。这将有助于增进英国与欧洲大陆的联系，有利于欧洲共同市场成员国之间的贸易和物资交流。这些都是符合欧洲整体利益的。·乐山·（附图片）