挖掘内部潜力 加强调度指挥 八个主要外贸港口消灭“超月船” [复制链接]

第3版()
专栏：

挖掘内部潜力 加强调度指挥
八个主要外贸港口消灭“超月船”
据新华社北京电 大连、秦皇岛、天津、青岛、连云港、上海、黄埔、湛江八个主要外贸港口，自去年八月份以来，消灭了“超月船”。这是交通、铁路、外贸等部门在有关省市协助下，共同协作，加速疏通港口的结果。
外贸运输船舶从进港到离港，或者从进港到卸完货，或者从开始装货到出港，时间超过了一个月，都叫“超月船”。去年年初到八月二十日，这些港口累计共有“超月船”一百零五艘，不仅损害了我国的信誉，而且经济上受到很大损失。去年一年国家损失的船期费就相当于建设四个万吨级码头的资金。
为了改变这种状况，沿海各港口加强了对船舶的调度指挥，挖掘内部潜力，增开船舶作业舱口，不断提高装卸效率。去年下半年，平均每艘货轮开舱口二点九五个，比上半年增加了百分之七，相当于在泊位不增加的情况下，每天多了四艘船的作业量。目前我国港口深水泊位少，接卸大吨位的散装船比较困难。为解决这个问题，去年将一艘十万吨级的散装货船改装为海上过驳平台。大吨位的散装货轮可以将一部分货物先卸在平台上，或过驳到其它船上，减载后的船就可以直接开进有关港口。今年第一季度，已有三十艘次共三十五万吨货物在这艘平台上进行了海上过驳减载作业，扩大了港口吞吐能力。
港口、外贸、铁路、公路、内河航运等部门也齐心协力，密切配合，快装快卸，千方百计缩短外贸船舶停港的时间。