罗马街头 [复制链接]

第7版()
专栏：

罗马街头
刘儒廷
罗马是历史悠久的世界名城，初到这里的人，自然很想领略一下它的风光。草木争荣
站在罗马街头，很难看到样式或色彩相同的楼房。罗马人爱花草。几乎每栋楼房周围都栽花种草，种植树木，甚至阳台、楼顶也利用起来。有座楼房，二层的一个阳台上摆着一个大木桶，里面种了一棵柏树。第三层阳台地板上留了一个圆洞，下面的柏树树冠正好从圆洞伸出，这样，两层住房的房客，可以共享这棵柏树的绿色，真可谓别出心裁。看来，这是建筑楼房时就考虑到的。房屋四周的绿化恐怕也是包括在最初的设计之中。我们随便选了个方向漫步，走不到二十分钟，建筑物渐渐稀疏，路边出现一片茂密的树林。沿树林走了四十多分钟才到它的边沿，建筑物又渐渐多起来。这种绿带与建筑相间的做法有它的好处。
在冬季，罗马仍是一片绿色，虽然有时也刮风，但没有尘土飞扬。城市空地如果全铺上柏油或水泥板，不但浪费，而且无益，因为到了夏季会使人感到更加干热。我们在罗马五六天里几乎天天步行，皮鞋却一直没有擦过，真有点“一尘不染”的味道。我国有句古话叫作“不可居无树”，意大利不知有无这种说法，但这里的实际做法却象是这样的。行人优先
据说，罗马是世界上拥有广场最多的城市。这里的许多广场，实际上仅是很小很小的一片空地，街道由广场作放射状通向各方。在这样的交叉路口，交通指挥自然比较复杂。但我们在访问罗马的几天里，难得见到交通警察。不管交叉多复杂的路口，一律都是自动化的信号灯，车辆多而不乱。据司机说，交通指挥中心可随时通过电视看到任何街区的情况。
这里的汽车开起来飞快，我们起初横过马路真有点提心吊胆，后来发现，只要你按人行横道的标志行止，可以保证绝对安全。我们看到汽车开得飞快，就想等它过去后再穿行，但驾车人总是来个急刹车，探出头来客气地请我们先过去。就是在没有行人横过马路的信号灯或没有人行横道线的小街道上，驾车人也是这样急刹车后客气地请行人先过。据说这里的规矩是大车让小车，车辆让行人；人人自觉，互相礼让。
当然，罗马的交通也有它的问题。街道比较窄，车辆却非常多。平时，几乎所有的街道边上都停放着各式各样的车辆，有的车把人行道也占了一大半，行人只好侧身而过。有的街道边因长期停放车辆而无法清扫。由于车多，速度快，再加上不少人使用摩托车，所以仍然有交通噪音。我们住的旅馆附近并不算太繁华，但仍吵得难以入睡。卫生短长
罗马的大街上有一样东西很显眼：很多电线杆、路标杆、汽车站牌的杆子上，都装有一个铁筒，这就是罗马街头的垃圾筒。筒的下面是一个轴，固定在杆上，筒的上沿扣在杆上。使用起来非常方便，只要一扳开上面的扣，筒即自动依轴翻倒，垃圾就倒入垃圾车内。因为处处都有各种杆子，垃圾筒就可以设得多一些，每个筒也就不大。因此，即使出了故障翻不过来，清除时也不会费很大力气。这种设施既方便了清洁工人，也方便了一般人。
然而，罗马尽管有了这种方便的装置，但仍不能说是一个十分清洁的城市。有的地方树叶落了厚厚一层，也没有人清扫。有的地方长期停放车辆，落叶无法扫除，已经腐烂，发出一股难闻的气味。这里的人特别爱养狗养猫。因为猫多狗多，人行道和马路边上就难免散落着猫粪狗屎，走路时需要留神。有的居民似乎也养鸡。我们到罗马的头一天，夜里睡觉就被鸡鸣狗吠吵醒了好几次。这种养鸡养狗的习俗，不是也带来了噪音，影响卫生吗？看来这些问题目前还没有切实的解决办法。