战斗在青藏公路上的工程师吴铁荣 [复制链接]

第1版()
专栏：实干家

战斗在青藏公路上的工程师吴铁荣
千里青藏公路的改建工程正在加紧进行。筑路大军中，有一位深受人们尊敬和欢迎的老工程师——吴铁荣。
吴铁荣1949年从河北工学院毕业后，一直在河北省交通局工作。1976年春天，领导上派他到基建工程兵某部参加改建青藏公路，他愉快地奔向风雪高原，为建设好从内地通往西藏的交通动脉贡献力量。
部队负责改建的昆仑山至唐古拉山公路段，平均高度在海拔4，500米以上，空气稀薄，含氧量只有内地的一半。年过半百的吴铁荣时常感到头晕、胸闷、气喘，吃不下饭，睡不好觉。但是，恶劣的气候，艰苦的环境不能动摇他发展祖国交通事业的决心。他终日顶风冒雪，奔波在各个施工点上，及时地解决施工中遇到的各种技术难题。部队在高原永冻层负温度下进行桥梁涵洞混凝土施工时靠生炉子加温，吴铁荣感到这样做花费人力和燃料太多，便建议推广内地一种简便的保温方法。他带领几个人做了一道试验涵洞，求得在零下12度极限内各种负温度下混凝土材料的配比数据，摸索出高寒地区混凝土施工的程序。这一试验的成功，不仅节省了大量人力物力，而且使每年混凝土施工期延长了45天左右。
有一次，上级给部队下达了热拌热铺17公里沥青路面的任务。按当时的机械和人力，很难按时完成。吴铁荣不辞辛劳，连续到施工地段考察了4天，发现每天中午地表的温度较高，符合层铺法铺设沥青路面的要求。指战员按照他的意见将热拌热铺改为层铺，大大加快了施工速度，按时完成任务，质量也合乎标准。
吴铁荣一心扑在高原公路建设上，却很少考虑自己的身体和生活琐事。他的母亲、爱人和孩子都住在天津市，家里人都盼他回天津工作。当领导上征求他的意见时，他当即表示，一定和大家一起把青藏公路改建好再回内地。（新华社）