国际航运中的诈骗案 [复制链接]

第7版()
专栏：

国际航运中的诈骗案
顾玉清
近年来，国际航运界由于海上失事而损失的商船数字急剧增加。据统计，1978年损失262艘，总吨位达140万吨；1979年为279艘（其中5艘载重量在20万吨以上），总吨位约230万吨，比1978年损失的吨位增加了64．3％。今年以来，船舶大量损失的事件仍在不断发生。
据有关方面调查，船舶损失增加的原因固然与船只的安全管理不善有关。但是，更值得注意的是，有不少船只不是“遇险”沉没的，而是为领取巨额保险金故意凿沉的。去年被人为地破坏的船只，估计达100艘，损失金额达2．5亿美元。据报道，每年因航运舞弊造成的损失，差不多都在几亿美元以上。
今年1月发生的“萨勒姆”号超级油轮的沉没事件就是一例。它是一起“百年来航运界最大的诈骗案”。因为油轮连同所载原油的保险价值高达8，400万美元（船壳2，400万美元，原油6，000万美元）。该轮属于一家瑞士公司，去年11月30日它从科威特满载约20万吨原油开往意大利的热那亚港。今年1月17日，这艘船行驶到西非塞内加尔南部海岸150公里的大西洋上沉没。奇怪的是，船下沉时未发呼救信号，船长和全体船员都安然无恙，全部登上了救生艇，船员们行李也毫无损失。案发后，根据口供知道，该轮在途中曾停靠南非的德班港，卸下17．7万吨原油，然后为了给人造成船上满载石油的假象，在油槽里灌满了水。
在国际海运中，类似这样的诈骗案件很多。例如有一种被称为“生锈的大破船”的诈骗案。所谓“破船”，就是诈骗者们往往用一艘陈旧的船进行作案。他们将买主的货物装上船后，开到未经规定的港埠停下来，将货物高价出售，然后把空船驶入深水区域凿沉，谎报出了“事故”，使保险公司无法进行调查。买主丢了货，承保人赔了钱，作案者既得到了船上货物出卖的现金，又得到了赔偿船、货损失的巨额保险金。
从已侦破或有待于侦破的案件中看，世界海运中诈骗的案情曲折离奇，惊险可怕，诈骗的手段多种多样。
进行各种海上诈骗活动的人，不仅有运输公司的职员，港务工作人员，而且有保险公司的调解员和商人。他们人数之多，活动范围之广，危害之大，都是极为惊人的。
面对日益猖獗的海上诈骗活动，国际航运界和一些受害的国家已经行动起来，采取对策。它们进一步加强海关和警察的作用，给诈骗活动以直接有力的打击；建议银行建立和健全严密的管理和检查制度，把好银行这一关；尽量利用有保证的联合公司或老牌的运输公司从事运输，不给犯罪分子或集团以可乘之机。