第二汽车制造厂副厂长王兆国给本报来信说：“我仅是老同志的学徒和助手” [复制链接]

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专栏：来信

第二汽车制造厂副厂长王兆国给本报来信说：
“我仅是老同志的学徒和助手”人民日报编辑部：
我看了8月14日《人民日报》一版发表的《第二汽车制造厂年富力强的懂行副厂长王兆国上任一年抓管理生产创新水平》的报道以后，感到十分惭愧和不安。因为我只是刚刚开始向老同志学习企业管理，既不懂行又没有做那么多工作。因此，报道对我的评语是不恰当的。
一、第二汽车制造厂是在“文化大革命”中开始建设的。建设过程中，在政治上、建厂方针上遭到了多次干扰和破坏。党中央领导同志，湖北省委、一机部、汽车总局对二汽的建设和生产非常关心和重视，党委第一书记饶斌同志、厂长黄正夏同志不怕被打成走资派，顽强地带领党委一班人，组织广大职工战胜困难，排除干扰建设二汽，1975年第一种车型投产了。粉碎“四人帮”以后，广大职工都盼望着二汽能尽快多生产高质量的汽车。二汽党委抓了企业整顿，提高产品质量，降低成本，保证生产等项重点工作，又吸取了一些国外先进管理经验，才使二汽投产几年来，产品质量不断提高，产量成倍增长，今年3月中旬实际生产达到了日产95辆五吨载重汽车的设计水平，4月至6月稳定均衡地实现了日产103辆汽车，7、8月份又实现了日产125辆汽车，这是符合生产发展客观规律的。这些成绩的取得，是上级领导的关怀和支持，党委的领导和广大职工辛勤劳动和工作的成果。
二、在组织管理二汽生产工作方面，我仅是老同志的学徒和助手。李惠民副厂长是二汽生产办公室主任，全面负责生产管理的各方面工作，当党组织决定我为分管生产的副厂长时，我怕担当不了给工作造成损失，厂里的老领导都鼓励我，帮助我。李惠民副厂长是有30年管理企业经验的老同志，他对我象老师教学生那样告诉我应该如何尽快了解情况，掌握情况，如何调查生产薄弱环节，如何正确处理这些问题以及如何抓生产管理等。他还亲自带领我到生产现场作调查，处理问题，给我做示范。过一段时间，他让我独立工作。他和段俊杰副厂长多次鼓励我说：“你大胆地干，做对了我们支持你，做错了我们兜着。”有这些老同志的信任和支持，我怎么能不好好工作呢？由于我没有经验，重大问题我都向惠民同志报告，由他决定，我去执行。看板管理、文明生产、均衡生产工作质量保证体系这3件事就是惠民同志决策的。我虽然分管生产，但在生产技术上有经验丰富的副总工程师俞云焕同志负责，在具体组织生产方面有生产调度处的同志负责，我只是做了一点承上启下的联络工作和具体组织工作。我深刻地体会到，没有老同志的指导和帮助，我们的工作是不会有更大的成效的。所以我所做的工作与老同志相比是微不足道的。
三、我对企业管理并不懂行。我是刚刚进入企业管理工作大门的一个新学员，真正懂行的是那些有30年企业管理经验的老同志，有专业知识的具体组织生产的管理人员、技术人员和各分厂的生产厂长。在生产管理上他们都是我的老师。
我的工作距党的要求差得很远，我决心虚心向老同志学习和请教，学习技术，学习现代企业管理知识，努力工作，为汽车工业多做贡献。
以上看法，如无不当之处，请给予登载。
此致敬礼
王兆国