北京、锦州铁路局改革货运工作 简化托运手续　加速物资周转 [复制链接]

第2版()
专栏：

北京、锦州铁路局改革货运工作
简化托运手续　加速物资周转
本报讯　为适应企业扩大自主权后出现的新形势，把货运工作搞活，北京铁路局对货运要车计划提报手续和运输批准权限进行了改革，方便了货主，加速了物资周转。
北京铁路局过去曾与省市有关部门共同制定了铁路运输计划归口管理及合理运输流向的管理办法，这在当时的历史条件下起过积极作用。但是由于归口层次多，手续繁杂，统的过死，给运货单位造成不少困难，特别是与当前改革经济管理体制、搞好市场调节的要求不相适应。因此，他们向河北省和京、津两市的经委作了汇报，取得了省、市经委的支持，和有关部门共同研究，决定从今年5月份起改革货运计划提报办法。局管内原归口管理的23种主要物资，除统配煤炭等11种继续“归口管理”、有流向限制外，其他12种物资可以不经地方政府部门审批，由发货单位直接向发站提报要车计划。这样改革以后，大大简化了手续，方便了货主，减少了物资积压。沧州地区各县盛产鸭梨，入秋以后每月要外运几百车，过去社队发货需盖上县、地区供销社公章，还要去石家庄省供销社盖章，铁路才能批准要车计划，往返需三、四天时间；现在可以到就近车站直接办理手续，当天就可办妥。
通过改革货运计划工作，也促使铁路运输越搞越活，更好地支援工农业生产。比如地方生产的小窑煤、小水泥、小化肥，过去既归口又受流向限制；现在取消了限制，铁路运输部门可以灵活掌握，积极想办法装运。
艾振远
本报讯　过去，用户运输成车厢的大宗货物，都要按行政区划层层审批，手续繁琐。这种办法助长了一些地区划地为牢的倾向，阻碍了商品流通，产需双方都感到不便。
今年1月，《人民日报》刊登一篇建议简化铁路运输手续的读者来信，引起锦州铁路局的重视，该局从今年3月起改革了运输管理办法。现在，除了国家规定的石油、煤炭、木材、水泥、粮食、化肥等6种物资仍需有关部门审批外，其他物资可以直接到发货车站办理托运手续。支农、轻纺和急需运输的物资，不受营业时间限制，随来随办。
万宝森　王启星