锡海银沙——记马来西亚现代化采锡业 [复制链接]

第7版()
专栏：马来西亚通讯

锡海银沙
——记马来西亚现代化采锡业
杨木
远在100年前，马来西亚在锡的生产和出口方面，就一直属于世界各国的前列。这个“锡的王国”以其采锡历史的悠久、技术的先进和经营管理经验之丰富广泛引起人们的注意。最近，我有幸去采访其中一个最大矿场，这个现代化企业给我留下深刻的印象。
绿洲中的“沙漠”
一进入吉隆坡郊区，我们乘坐的汽车就好象飘荡在绿色海洋中的一只小船。那茂密的橡胶林，那威武如古代卫士的油棕树，那一望无际的热带瓜果草木，宛似一阵阵绿色的海浪，迎面扑来。转过一个弯，却另有一番景象：一个个布满灰白沙土的废湖静静地躺在一片广阔的冲积平原上，我们好象被抛进了沙漠。陪同的一位马来西亚朋友告诉我，这就是占世界锡产量十分之一、占全国锡产量四分之一的马来西亚矿业公司所属的最大矿场——贝赞泰锡矿场。它位于吉隆坡西北60公里，距马六甲海峡7公里，在雪兰峨州境内。他还介绍说，马来西亚锡矿多蕴藏于冲积平原，地下矿床的表层为石灰岩或石灰凝体，里层为花岗岩。锡矿以锡石形式存在于这两种岩层的结合部或附着于花岗岩上。因此，挖矿时扬弃的石灰石块甚多，沙土多呈白色，象一片人造沙漠。
我们从地层结构谈到马来西亚锡矿史，在马来西亚的史书中，公元9世纪就有产锡的记载。19世纪末期，它的锡产量已占世界锡的总产量的55％。进入20世纪，它的采锡技术不断变革，进一步巩固了它在世界锡矿业中的领先地位。
从技术方面看，马来西亚的采锡技术经历了近千年的艰苦的手工劳作时期，20世纪初叶，机械和电力的应用，使马来西亚的采锡技术发生巨大变革，到了本世纪20年代，从采金船脱胎而来的吸矿船的运用，则导致了马来西亚大规模的、现代化的采锡企业的出现。
人 造 海
在贝赞泰锡矿经理的引导下，我们细细地观察一望无边的偎着雪兰峨河的矿场。它的主体是采选粗矿的吸矿船，其次是选取精矿的工厂，还有机器修配厂、发电厂、容纳一千多职工的住宅区。仅矿场公路的总长度就达75．6公里。
马来西亚全国拥有54只吸矿船，名列世界前茅，而这个矿场就有8只。去年，这个矿场产锡3，000吨。
我们来到一块丛林已被砍尽的平地上。呈现在我们眼前的是一座高达25米的钢铁支架，状似尚未完工的建筑物。我问矿场经理：“这是什么工厂？”他笑着说：“这是我们未来的第九号吸矿船！”我咤异了：“船？这样大的船建成了，怎样拖它下水呢？”“不用拖。这块陆地底下有丰富的锡矿。10个月后，这艘船便开始工作。那时，它每月将挖出含锡的矿石和泥砂100万吨，这块陆地便成为一个人造海了”。
接着，我们真的到了一个“人造海”的海口。这里是第8号吸矿船的工作区。我们坐着汽艇朝着庞大如万吨轮的吸矿船驶去。船头挖土的机声隆隆，船尾排出废弃砂石的水柱如龙吐珠，我们脚下深达40多米的“大海”浪花飞溅。这种倒海翻江的气势构成一幅现代化采锡业的壮丽图景。登上这艘巨轮，我们首先参观采掘工序。但见船头有一条巨型钢铁链带，上面装置着的129个挖斗，从水底迅速采掘出大量含锡砂石，好象100多部挖土机排队向大海冲击；其声如虎穴中群虎吼叫。我察看3层楼上自动化指挥台中的仪表，这时掘进的深度是33．624米。我国渤海平均深度才26米，这里不是名副其实的汪洋吗？！ 启 示
马来西亚历史悠久的采锡业给这个国家带来大量的财富，促进了其他工矿行业的发展。
其次还促进了科技的发展及技术人材的培养。90多年前以一个小炭炉起家的雪兰峨锡器厂，现在已是一个产品畅销世界许多国家的现代化工厂了。马来西亚矿业公司7，000名职工中就有240名工程师。由此可见，随着锡矿业现代化的进程，职工文化科学水平迅速提高。而没有文化科学水平的提高，是搞不成现代化的。
第三是积累了丰富的经营管理经验。如充分利用和改造旧设备，并和引进的外国新技术相结合。贝赞泰锡矿场现有的8只吸矿船中，有一半建造于20年代，30年代和60年代建造的各一艘，70年代建造2艘。但是，经过多次改造，20年代的“老兵”也参加现代化生产的行列，产量比30年代造的还高。
矿场非常重视矿床和地力的充分利用。国家为了珍惜地下宝藏，制订政策规定，凡已较充分利用的旧矿场，可减税；而开采过的矿地种上农作物在一个时期内可免税。现在，马来西亚在冲积平原上的锡矿尚未开尽，而海滩、山上矿藏多未采掘，锡矿业还大有潜力。