挖掘客运潜力 打破独家经营 广佛线三家竞争，三家得利，乘客高兴 [复制链接]

第3版()
专栏：

挖掘客运潜力 打破独家经营
广佛线三家竞争，三家得利，乘客高兴
据新华社广州10月9日电 新华社记者张跃良、张家昌报道：广东省从广州到佛山的公路客运拥挤不堪，主管部门广东省运输公司佛山地区分公司十多年解决不了。今年2月，佛山市公共汽车公司和广州市电车公司把常年闲置的大客车开上广佛线，加入客运，打破了多年来独家经营的局面，出现了三家竞争，三家得利，乘客高兴，皆大欢喜的新形势。
广东省现行汽车客运体制，一直是由省运输公司和它派驻在各地区的分公司独揽生意。但由于这家公司车辆增加赶不上客运的增长，全省汽车客运几乎全部处于紧张状态。广佛线常年超定员运客。
今年2月春节期间，是客运高峰。广东省政府号召社会运力参加客运，以减轻交通部门的压力，在这种情况下，佛山市公共汽车公司把闲置着的14台客车开进广佛线。与此同时，广州市电车公司10辆接送职工上下班的大轿车也利用空隙时间参加了广佛线客运。这两家公司服务态度比较好，实行上车买票，客满开车，保证乘客都有座位。从广州到佛山约30公里路程，汽车只要40分钟就可开到，而过去独家经营时，加上排队买票、等车，往往要用半天时间才能到达。
这种情况，对广东省运输公司佛山地区分公司也起了促进作用。
目前，有些地方客运主管公司车辆有限，而社会上却有大量的客运潜力。看来把社会运力组织起来投入运输，实在值得大大提倡。