调查附记 [复制链接]

第3版()
专栏：各地报刊供稿

调查附记
经调查，来信反映的情况属实。出口大米遭雨霉变问题多年来未获解决。
据中国粮油进出口公司上海分公司的同志反映，他们每年从江西省收购出口大米都由南昌铁路局负责运输。该局棚车少，无棚高边车皮多，不少粮食都用无棚高边车皮装运。按规定，用无棚高边车皮装运大米，装车必须起脊（中间高两边低），上面再用篷布覆盖严密。这样即使途中遭雨，雨水将顺势流下，米包不致被淋湿。但是，从上海到货时的状况来看，不少货物装车不仅没有起脊，甚至装成“凹”字形；有些车皮上面篷布覆盖也不严密，接缝处经风一吹就会掀开，不少篷布已千孔百疮。凡是湿包，都是发生在这样的车皮之上。
但是，出口大米在运输中造成的损失，铁路部门并不承担责任。这是因为粮食部门为了尽早将粮食发出去，有求于他们分配车皮。不得已，只好自己承担损失。
该公司曾多次向南昌铁路局、江西省粮食厅反映这一问题，甚至派人联系，希望予以改进，但收效甚微。
《解放日报》群众工作部