节约石油成品油要落在实处 [复制链接]

第2版()
专栏：工作研究

节约石油成品油要落在实处
节约石油成品油，是节约能源的一个重要方面。在我国，这方面的潜力很大。据有关部门计算，光全国机动车辆这一项，如果有一半实行节油措施，一年节约的石油成品油量就相当于大庆炼油厂一年的生产量。鉴于石油成品油浪费如此严重，中央有关部门几次下达文件，制订措施，要求各地采取手段，在保证生产和生活用油的前提下，尽量节约石油成品油。但是，目前为止，全国仅辽宁、内蒙古、吉林、黑龙江等少数几个省区采取了节约汽车用油的有效措施，多数省、市、自治区仅限于一般号召，个别地方甚至基本上没有什么行动。这中间的原因，除了一些有关领导部门和领导人不重视节油之外，还有以下一些需要研究解决的问题：
第一，新增加机具、车辆超计划分配和压缩石油成品油的供应量有矛盾。今年石油成品油供应量按去年实际压缩了10％，但生产的用油机具却超过原计划许多。比如汽车生产，上半年已经完成了全年计划的92％。一面要压缩汽油销售量，一面又大量增产汽车，用油量缩减不下来。
第二，地方规定的利润任务和下达的油料销售计划有矛盾。1977年起，全国对石油实行统配定量供应办法，地方财政部门实行的是块块包干，有的地区往往把利润完不成的部分加在石油部门。结果是一方面要压缩油料销售，一方面又增加利润，各吹各的调，使一些做具体工作的部门无所适从。一些统配定量搞得好，节油有成绩的单位反而受到非难。
第三，新增加的工业烧用柴油户，与压缩工业烧油有矛盾。目前有些厂矿烧油的锅炉虽被限期改造为烧煤锅炉，但由于扶持经费、材料、设备等不落实，生产又不能停顿，这些厂矿只好利用各种关系和渠道，非法搞油烧，还有的厂矿、企业采用先斩后奏的办法，自行设计或引进国外烧用柴油的设备，造成木已成舟的既成事实，迫使国家有关部门审批。
第四，耗油大的老旧车辆封而不死。截至8月底据24个省、市、自治区统计，已封存了15．3万多辆老旧车辆，但石油供应量总数却反而增加了。主要原因是封存车辆和分配新车脱节；封存车数不落实，甚至有的单位把封存的旧车又卖给农业用户使用。
第五，地方小炼油厂地产地销，冲击成品油统购统销，增大了社会消耗。
鉴于上述情况，有关部门建议各地切实抓紧节油，认真落实中央和地方规定的节油原则和措施，避免光说不做，把每斤油都用在四化建设上。
新华社通讯员 刘万朗 新华社记者 姬乃甫