内河航轮柴油供应办法应当改革 [复制链接]

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专栏：来信

内河航轮柴油供应办法应当改革编辑同志：
我们是搞内河水上运输的县属企业，每年需要柴油近千吨，今年先后两次因柴油供应不足而被迫停航。目前，内河轮船使用的柴油是由各县按计划供给的，不论是在县内或县、区以外的任何地方航行，除了专车送油外，都要返回本县灌油。120马力的轮船单放15公里，一个小时要耗油22公斤，在正常情况下，我们公司每月仅轮船在外回来灌油一项就浪费柴油三吨以上，全年要浪费柴油40吨。全省75个县（市）的水运企业，如按此计算，一年要浪费柴油近三千吨。我们建议改变现有柴油供应方法，实行油票制，船队随时随地就近灌油，这样既节约了柴油，也节省了轮船往返灌油的空驶时间。江苏省射阳县
航运公司
陈辉 孙超