调查报告 安阳自行车厂低价私分自行车 [复制链接]

第4版()
专栏：

调·查·报·告
安阳自行车厂低价私分自行车
编者按：今年2月，本报内部刊物转登了河南省五金交电化工公司《简报》上的一份材料。这份材料反映河南安阳市自行车厂大量自销自行车，造成市场混乱。其中谈到，有一部分自行车是利用“剩余零件和副品零件，工厂装配后，卖给本厂职工每辆80元，卖给关系户每辆85元”。我们将这份材料转到有关部门处理。今年6月，河南省计委复函本报，其中对安阳市自行车厂低价私分自行车一事，是这样说的：“该厂把以前生产的质量低劣的次品零件，商业部门无法经销的部分，装配成车，按每辆80元卖给职工和其他人，解决占压资金问题。”我们对照原始材料，觉得这样答复不大合情理。但是，复信又说：“省政府已于2月26日派出检查组，调查解决这一问题。”我们正在等待这次调查的结果，《工人日报》记者寄来了调查报告，揭露了这个问题的真相。现将这份调查报告刊登如下：
河南省安阳市自行车厂压低处理价，内部自销和走后门出售自行车，影响很坏。不少群众向省、市有关部门反映，至今仍未解决。前些日子我去安阳采访，很多群众要求我向《人民日报》反映。他们说，《人民日报》曾在内部刊物上登过此事，并转给了省、市有关部门。有关部门写了材料，欺骗了报社。事情是这样的：
安阳市自行车厂前年停产整顿时，清出几种已成副品的外购件，占用资金6万多元。去年7月，清库时，又清出近两年来积压的各种次品零件6万余件，价值四、五万元。去年8月，该厂以“处理积压”、“把死物变成活钱”为理由，向市轻工局请示，用上述积压物资“装2，000辆次品件自行车”，“凭证优先照顾本厂职工的需要。”市轻工局同意“处理数量为2，000辆”，但指出，要把组装次品车“统一交自行车工业公司门市部出售。出售时不凭证。”此函抄报了安阳市委和有关部门。
这不过是一纸官样文章。去年九、十两月，这个厂先后组装、处理了2，407辆次品车，其中本厂自销1，777辆，市自行车工业公司内部销630辆。
这个厂生产的正品加重飞鹰牌自行车，商业部门零售每辆139元。自销给厂内职工的次品飞鹰牌车，每辆80元。自行车工业公司享受零售价，每辆85元。该厂原规定每人买1辆。厂负责人借口“替职工谋点福利”，把次品车的价格定得比正常处理价每辆便宜10元左右。消息传开，上自安阳市委、市革委会的人，下至“协作户”和“关系户”，纷纷通过各级负责人到该厂走后门争购便宜车。为此，厂里把人员分为三等供应：职工每人可买1辆；厂级中层干部，包括车间、科室主要负责人，每人可买2辆；厂级干部，包括正副党委书记、厂长，每人可买13辆。负责人多得的指标，都用于拉“关系”。交给市自行车工业公司的那部分，除了市轻工局和自行车工业公司机关每人可买1辆外，全部由局和公司负责人批条供应给市委、市革委会和各“关系户”。
在申请和批准处理的2，000辆自行车售完后，由于某些负责人和“关系户”还要买，这个厂不得不增加次品车的机动数。其中有一次是市自行车工业公司党委研究同意的，有一次是市轻工局党的核心小组批准的。所增加的次品车，或由厂长、厂党委书记办公会拍板成交，或由厂党委书记直接掌握，全部走了后门。结果，安阳市自行车厂去年共组装2，623辆次品件车，一直“处理”到今年4月，闹得满城争购，不可开交，还是满足不了“关系户”的需要。
工人日报记者 邢玉琢