连接亚非两洲的一条纽带——埃及苏伊士运河水下隧道 [复制链接]

第7版()
专栏：

连接亚非两洲的一条纽带
——埃及苏伊士运河水下隧道
苏伊士运河仿佛一条蔚蓝色的缎带，把埃及这个文明古国分为亚非两个部分，又把红海和地中海紧密地连接在一起。运河于1869年开始通航以后，西欧到印度洋的航程，比绕道好望角缩短了约8，000公里左右。一百多年来，它为加强东、西方各国人民往来、繁荣国际贸易作出了不可磨灭的贡献。但是，它也如同世界上的许多事物不免有美中不足一样，确实给埃及亚、非两部分的陆上交通带来不便，埃及人民长年累月靠摆渡往返于西奈半岛、尼罗河谷之间，修一条沟通运河两岸的隧道是埃及人民多年来的宿愿。
4年前，埃及政府决定在苏伊士城以北17公里的谢卢夫区开凿第一条隧道，前年正式动工，经过16个月的努力，于今年4月30日竣工，10月25日举行了通车典礼。
这条命名为艾哈迈德·哈姆迪的隧道总长5，912米，其中西引道2，288米，东引道1，984米。隧道距离运河水面37米（目前运河宽60—200米，深15米左右），横截面为圆形，直径10．4米。中层敷设宽7．5米的可并行两辆载重30吨汽车的路面，每小时可对开2，000辆汽车。底层敷设输水管道，每天可以把3．4万立方米的尼罗河水输往干旱缺水的西奈半岛，可灌溉1．4万公顷土地。隧道底部两侧装有新鲜空气通风道，废气排气道则架设在隧道顶层。此外，隧道内还装有电视监督系统和污染测试仪，以控制汽车的数量和调节新鲜空气输入量。在隧道入口处还安装了测汽车体积与重量的仪器，以确保隧道的安全。
这条隧道的建设投工少、工期短，其重要原因是充分利用了世界先进技术，建设中使用的挖掘机功率大，自动化程度高，且具有多种功能，除挖掘外，还可运送土方和预制构件，敷设隧道壁，安装各种主要设备。
隧道建成通车，极大地方便了运河两岸的交通，过去往返一次需数小时，如今只需几分钟。埃及人民将充分利用隧道提供的便利条件，着手开发西奈、改造西奈沙漠的艰巨工作。不难预料，运河的隧道必将对繁荣和发展埃及的经济发挥有效的作用。
吴珉珉 刘振堂