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打破“条条”“块块”界限组织摩托车自行车生产 四川成立两个经济联合体 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 1980-11-17
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专栏:

打破“条条”“块块”界限组织摩托车自行车生产
四川成立两个经济联合体
据新华社成都11月16日电 四川省最近成立了两个打破“条条”、“块块”界限的经济联合体。一个是生产摩托车的重庆嘉陵牌摩托车联合管理委员会,另一个是生产小轮折叠式自行车的绵阳杜鹃牌自行车联合生产委员会。
参加摩托车联合管理委员会的有嘉陵机器厂、红山铸造厂、华伟电子设备厂、浦陵机器厂和南川县农机厂。参加自行车联合生产委员会的有朝阳机械厂、涪江机器厂、东升机械厂、绵竹农机厂、绵竹橡胶厂、三台车辆厂等十个单位。这些企业有的是中央部属企业,有的是市、县属地方企业;有的是军工企业,有的是民用企业;有的是全民所有制企业,有的是集体所有制企业。他们根据自愿、互利的原则和生产发展的需要,不受行业、行政区划、所有制和隶属关系的限制,在地方经济管理部门的推动下,经过充分协商、酝酿,组成了经济联合体。参加联合体的各企业在经济利益上平等互利,公平合理地分配联合经营的成果。同时,各厂独立核算,自负盈亏,鼓励各厂追求最好的经济效果。
这两个经济联合体在发展联合生产中,首先注意把经济调整和专业化协作、改组工业结构紧密结合起来,参加联合体的工厂,无论是军工企业还是民用企业,今年都遇到生产任务不足的问题。他们根据市场需要和工艺相近的原则,调整了产品结构和服务方向,实行专业化协作,组织起来生产轻型摩托车和折叠式20英寸小轮自行车。这两个经济联合体的初步实践证明,一个厂不具备的优势,几个厂子联合起来,就形成了相对优势,为生产提供了较好的物质、技术基础。承担嘉陵牌轻型摩托车总装任务的嘉陵机器厂,在今年初未开展专业化协作时,月产水平只有32辆。联合生产后,到9月份月产水平已提高到500辆,生产能力增长14.6倍。
这两个经济联合体都是就地就近组织联合,因此,组织、指挥生产灵活,配套产品运输方便,运费较低,有利于降低生产成本,提高产品竞争能力。
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