汉堡漫记 [复制链接]

第7版()
专栏：

汉堡漫记
提到汉堡，人们脑际往往就会浮现大船云集的港口、繁忙的大吊车、现代化的码头设施和数不尽的泊位。可以说，没有港口，就不会有今天的汉堡。但是，整个汉堡的风貌，却又远比一个巨大的、现代化的港口更为多采，更加吸引人。
“通向世界的门户”
我对汉堡的认识是从乘汽艇游览100平方公里的港口区开始的。蒙蒙细雨中，汽艇徐徐驶过各种高大的货仓、炼油厂、造船厂、发电站、雷达设备……。向导通过汽艇上的扬声器向人们介绍港口的规模和沿途的设施。那巨大的港口设备，那热气腾腾的繁忙景象，真使人有目不暇给之感！
其实，这座欧洲数一数二的海港并不在海边，它距海百多公里。易北河为它提供了广阔的水域，11万吨大船可直达港口。那全长65公里的63个码头，随着潮水涨落而升降，可同时供250艘巨轮停泊、装卸。每年进出港口的船只多达18，000艘。300条航线使汉堡同世界上1，100个港口相联结，年吞吐量达5，800万吨。西德出口物资的60％经由汉堡运往世界各地。的确，这座被称为“德国通向世界的门户”的西德最大港口和欧洲的重要交通枢纽，理所当然地具有它的独特面貌和地位。
汽艇通过缓缓开放的两道闸门，驶入河道的另一侧。坐在旁边的丹麦朋友告诉我，这两个用电纽控制的庞然大物，是用来阻止泥沙流入港区的。易北河顺流而下，每年带来大量泥沙，造成河道港区泥沙大量淤积。这个办法，显然要比用挖泥船清除积沙有效得多。
汽艇继续劈开层层浊浪前进，不时映入眼帘的，是巨大的浮动船坞、各种类型的吊车和星罗棋布的大小工厂。汉堡港是欧洲规模最大、最现代化的集装箱中心。这里的沃尔脱肖夫集装箱中心占地200万平方米，共有19台大型吊车。它标志着海上货运现代化的方向。
汉堡港虽不靠海，却是北海和波罗的海两海之港。船只从波罗的海经基尔运河到达易北河口来到这里，从而使汉堡成为德意志民主共和国、捷克斯洛伐克、奥地利、瑞士等国和斯堪的纳维亚各国海外贸易的通道。得天独厚的地理位置，使汉堡成为水陆交通的中心。
多采多姿的广场
从游艇上岸，徒步来到一座宏伟庄严的建筑物前。陪同的西德朋友告诉我们，这就是市政厅。这是一座德国风格和文艺复兴时期意大利风格相融合的古老建筑。在市政厅前面的广场上、建筑物内的大厅和院子里，人山人海，到处是出售形形色色的小商品和纪念品的小摊。具有各种特色的食品摊前挤满了人。院子里临时搭起来的台上正在演出类似我国相声一类的节目，簇拥在那儿的观众不时爆发出阵阵笑声。询问西德朋友，才知道我们此来恰逢市政厅节。随着熙熙攘攘的人群，我们来到市政厅前的广场上。广场中间，那显眼高处停放着一辆小轿车。原来这是吸引人们购买彩票的广告，它鼓动人们花几个马克碰碰运气：兴许，你会得到一辆小汽车哩！
广场中央，孩子们排着队，相继登上一个高台，从上面跳到铺得厚厚的海绵垫上作乐。临河街头，人们坐在色彩鲜艳的椅子上喝着饮料，悠闲安逸地望着来往行人和观赏沿河景色。虽说市政厅节并非盛大节日，但在这充满节日气氛的广场上，我们似也分享了汉堡人的欢乐……
半城港口半城树
我们从市政厅来到阿尔斯特湖畔。这儿湖水粼粼，天鹅成群，景色十分迷人。是的，人们大都知道意大利的威尼斯是闻名世界的水乡，殊不知市内河道纵横的汉堡，拥有桥梁2，125座，其数目远远超过威尼斯。这是汉堡市的一大特色。据说，威尼斯只有桥400座。因此汉堡又有“北部威尼斯”之称。
从飞机上俯瞰，与其说汉堡是座海港，毋宁说它是一座绿色的花园城市。早在上个世纪，汉堡就以树多而闻名。市内街道整洁，绿树成荫。市区过半面积是草地、公园、树林。商业区街道两边大型百货店、服装店、古玩店、豪华的饭店鳞次栉比，同幽静的住宅区形成鲜明的对照。有数百年历史的大教堂等古老建筑和风格各异的现代化建筑交相辉映，构成了这个千年古城的独特风韵。汉堡，确实是美丽的。
但汉堡也有它阴郁的一个角落。离码头不远的圣保利区是欧洲颇有点名气的“红灯区”，德国人称之为“罪恶的一英里”。这里是一些海员、游客寻欢作乐之地，是色情充斥的场所。连汉堡的一本导游册子也称之为名声极坏的罪恶去处。它反映了汉堡社会生活的一个小小侧面。
历史上，汉堡曾屡遭浩劫。第二次世界大战期间，市内建筑的70％、港口设施的80％毁于空袭。但勤劳智慧的德国人民迅速地重建了这座城市，并使它变得更加容光焕发、引人入胜。汉堡，它又是西德战后重建努力的一个缩影。 ·张允文·（附图片）