为浪费公路运输力的现象大声疾呼 [复制链接]

第3版()
专栏：

为浪费公路运输力的现象大声疾呼
我们几个人长期在交通部门工作，感到随着国民经济的调整、改革、整顿、提高，交通运输战线出现了不少新情况、新问题。当前面临的第一个问题是货源不足，专业运输部门连“吃饭”也成了大问题。
牟平县交通部门有两个汽车队，共有载重汽车84辆，职工296人。由于货源不足，今年1至7月整日停车2，943个车日，半日停车3，059个车日，约合两个月没有生产。是不是没有物资可运呢？不是的，问题在于现在各行各业都有汽车了。我们牟平县共有民用汽车426辆，而交通运输部门的车辆仅占五分之一。物资、外贸、粮食、商业等部门都有自己的车队，除自货自运外，也承揽社会运输。加之，农村社队还有拖拉机2，700多台，也都涌向运输市场，争夺货源。办运输成了个热门。因为赚钱，以致有的剧团、学校也经营运输业务。社会上的物资是有限的，如此大量的运输工具都涌向运输市场，当然就“粥少僧多”，交通部门的专业运输车辆也就“吃不饱”了。
这样办运输带来的严重后果之一，是车辆相向空驶，能源浪费十分惊人。我县专业运输队实载率在60％左右，其它非交通部门汽车约50％，拖拉机只有45％左右。我们初步计算了一下，仅上半年各种车辆空驶耗油就达1，000余吨。由此可以推想到全省、全国。这是一笔关系到全局的浪费账。同时，由于互相争夺货源，弄得上下、左右、内外关系紧张，地区之间划地为牢，部门之间你抢我夺，有的甚至打架斗殴，扣车告状，严重影响了安定团结。
面对上述状况，我们也想发挥优势、扬长避短，在竞争中求生存，求发展。但是，我们竞争不过非交通部门的车辆，因为他们有以下六个方面的“优势”：一、他们有地盘，有物资，可以自成系统，“自货自运”；而我们交通运输部门地无一寸，货无一吨，自己没有东西可运。二、非交通部门有钱买车，运输车辆增长速度快，仅今年上半年，他们就增加了130多辆，预计到年底可增加到200辆；我们专业运输部门，历尽艰辛，费时30年，才由原来的两辆增加到现在的84辆。三、厂矿、机关、企事业的车辆搞运输不计成本，不向国家缴利润，也不专门纳税；社队运输用油的价格也大大低于我们专业运输用油，因此，他们随意降低运价和我们竞争。四、他们往往不择手段，利用请客送礼等来招揽货源；我们专业运输部门却不能搞这一套。五、非交通部门运输车辆驾驶员的福利待遇一般比我们高。六、他们有强大的后盾，上级有关主管部门支持他们。所以我们有的同志只好发牢骚说：“我们没有个好老的，交通部也不管我们。”
当然，事物都是一分为二的，交通部门专业运输车辆并非全无优势。上边提到的非交通部门六个方面的优势，严格说来，有的并不是优势，而是劣势。但在当前这种特定条件下，他们的劣势反而成了优势，我们的优势却变成了劣势，所以，在竞争中我们往往处于被动挨挤的地位。今年6月，山东省交通厅召开会议，推广青岛市的经验，即改善服务态度，提高运输质量，增加服务项目，改进服务方式，恢复了信誉，争得了主动，解决了货源问题，出现了“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”的新局面。青岛市运输公司的这一经验，是值得我们认真学习和推广的。但据我们了解，青岛市委和市经委对交通运输部门给予很大支持，运用行政手段管理运输市场。如青岛市运管处统一平衡安排的物资就占他们运输总量的70％，真正由运输公司找米下锅的只占30％。可见，提高运输质量解决不了货源的根本问题。而且青岛是大城市，运输主要为工厂企业服务；我们在农村，要支持农村的社队运输，这一条就把我们卡得死死的，所以，服务态度再好，也解决不了我们的货源问题。
依我们想：社会主义条件下的竞争，应当是在国家计划指导下，严格遵守国家的政策法令，采取合理正当的手段，在平等条件下竞争。而目前在运输市场上，非交通运输部门的车辆，可以想怎么干就怎么干，我们则处于一种不平等的条件下在同别人竞争，这能竞争得过吗？
坦率地说，这种局面的形成，不是我们工作不努力，而是上级有关主管部门造成的。我们不明白，上级对交通部门专业运输，到底持一种什么态度？搞社会主义、搞现代化还要不要有个大体的社会分工？马克思说的第四个物质生产部门还包括不包括公路运输？而且不分生产过程的运输和流通过程的运输，每年把大量的汽车分配给非交通部门的各行各业，千家万户都搞运输，这是不是社会主义运输业的方向？如果就这样发展下去，那索性把搞专业运输的交通部门解体算了。
目前国家能源紧张，我们的职工都在为点滴节油而奋斗，可是对于由于汽车分配等政策不当所造成的能源的巨大浪费，有关领导却熟视无睹，岂不也是咄咄怪事？！
这里，我们也给上级交通领导部门提点意见。作为主管交通运输的领导机关，对于当前运输市场的新形势新问题，应当拿出个办法来，要加强经济立法工作。有些问题调查两三年了，就是光见调查不见办法。“八字”方针如何贯彻，交通运输体制如何改革，我们怎样发挥优势，保护竞争，推动联合等等，领导机关应当拿出个主意来。
山东牟平县交通局
姜洪刚 张贵泉 葛培勤