津浦线淮河明光两大桥修复 滕代远部长出席落成典礼向工人致贺 十位大功臣获得奖章近百名功臣得到物质奖励 [复制链接]

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　　津浦线淮河明光两大桥修复
滕代远部长出席落成典礼向工人致贺
十位大功臣获得奖章近百名功臣得到物质奖励
【本报蚌埠讯】记者陈迹报道：津浦线上的淮河、明光两大铁桥正式修复；两桥的落成典礼于七月十一日在淮河南岸隆重举行。铁道部滕代远部长亲临参加。皖北行署李云鹤副主任及蚌埠市人民政府代表都前往致贺。
济南铁路局于去年十一月组成一千余人的桥梁工程处，开始修复两桥。经过员工们七、八个月的艰苦奋斗，明光桥于今年六月二十五日完工，淮河桥于七月七日完工。
在修复过程中，淮河发生了二十年来所未有的两次大洪水，员工们发挥了高度的积极性，日夜不断地与洪水搏斗着。他们跳进十四公尺深的寒冷的洪水中，打捞桥梁，清理桥墩。在物质条件困难的情况下，工人们并创造了不少的工具，解决了工程中的不少困难。如明光桥工人进行二号墩的挖基工作时，制出了一个挖泥机；铆工宋世奎用角铁制成代用老虎钳。淮河桥的工人在工地里修理了一座蒸汽绞车；油工杨春元发明了油漆桥梁用的鱼油，克服了鱼油买不着的困难。两桥工人在修建工作中，曾多次发动生产竞赛，使工作效率不断地突破旧的标准。比如：淮河桥油工油漆钢梁，从每天每工二十平方公尺，提高到八十平方公尺；三中队运片石，在过去八十人用三辆平车，每日最多运到五十车，现在只有五十个人，用四辆平车，每天能运达一百四十八车。铆工组的工人更创造每天每盘炉铆钉一千零十六个的全国最高纪录。工人和工程师们由于努力工作，共同研究，互相学习，发明了“以桥吊桥”、“空中对料”、“浮标串针”等新的方法，克服了许多工程技术中的困难。铁道部工程人员和苏联专家一再到现场帮助工作，使员工们在技术上得到很大的启示和指导，同时也使员工们更深刻地体会到：“必须向苏联学习”。
淮河铁桥长达五百七十四公尺，明光桥长达三百七十公尺。两桥都曾被国民党匪帮所炸毁。今年三月修桥时，美制匪机又曾来此轰炸，炸死了工人王焕伦。这一罪行，更激起工人们的愤慨。他们以积极工作回答了美制匪机的暴行。工人刘际发与宣恒太由于工作奋不顾身，光荣牺牲。为了悼念死者，记述修桥的经过，济南局特在淮河桥的东头建立了一块“淮河大铁桥落成纪念碑”。
滕代远部长曾向死难烈士献花圈。蚌埠市各界人民也纷往献花。
在举行落成典礼时，滕代远部长亲至淮河铁桥剪彩；机车拖着七辆列车，驶过淮河铁桥。淮河两岸人民欢呼不已。在落成典礼中，滕代远部长代表铁道部向全体修桥工人致贺，指出淮河大铁桥的修复，有利于国家经济建设及人民生活的繁荣。并号召全体员工注意保护两桥，防止特务破坏。会后举行授奖大会，滕部长将十枚奖章，替十位大功臣一一佩戴在胸前。二十三位二等功臣和七十三位三等功臣也都得到了物质的奖励。功臣们说：“我们决不骄傲，还得功上加功，努力学习技术。”皖北和蚌埠市人民政府和广大人民也都向修桥工人致贺，赞扬这一伟大的胜利。