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春风吹拂沈阳站 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 1981-02-16
第3版()
专栏:通讯

春风吹拂沈阳站
本报记者 刘宾雁
春节前夕,全国几个流动人口密度大的地方,沈阳车站要算一个。它客流量本来就够大的,如今每天送走的旅客猛增到八万多人,远远超过了历史最高水平。
环顾车站内外,置身于滚滚的人流之中,你不能不感到惊异:这个1938年由日本人建成、面积狭小、设备陈旧的车站,是凭着什么能够创造出历史上春节期间客运的最优异水平(客运量最高,秩序最好,事故最少)的呢?车站原设计能力是每昼夜到发20对列车。1980年,每天到发列车的数量已超过设计能力的好几倍。春节运输期间,每天有两个高峰,两小时内到发列车就达二十余列,进出旅客将近三万人。尽管如此,却很少有人争吵,很少有人磕碰致伤或离失同伴,而且全部旅客都可以在候车室等车,没有人在站外广场受冻。对比不久以前沈阳站的混乱情况,不能不说是全站职工完成了一件了不起的杰作。
“四人帮”横行时期,沈阳站曾是帮派势力的一大据点。有一个阶段,这里是他们搞“大批判”的一个“点”,乌烟瘴气,出了很多“经验”。直到1978—1979年,混乱状况和歪风邪气还没有很大改变。转折发生在1979年2月,王卿智被任命为站长以后。
这是一个带点传奇色彩的硬汉子。当了十来年“右派”,又和林彪、“四人帮”的帮派势力斗了十来年,其中将近一半时间在牢狱中度过,备受摧残,幸免一死。他来到沈阳站,一头就钻到最底层。他带上“值勤”袖标清扫车站,维持秩序,常常被不讲理的人揪住脖领子。看热闹的人和服务人员围上来,这就成了王卿智站长宣传遵守秩序和提高社会风尚的好机会。他有一半时间是在工作最累最脏最危险也最重要的调车组,年轻的调车工人见这个身体瘦弱、五十来岁的站长,和他们一样顶着刺骨寒风跳上跳下行进中的火车(这是伤亡事故最多的地方),惊得目瞪口呆。
“关键是要抓干部。”——王卿智回顾两年来的巨大变化时反复强调这一点。他“组阁”,专挑事业心强、有本事、没派性、坚决拥护党中央路线的人。这种人,往往都是长年受压,不被重用的人。对于在“四人帮”时时期犯过错误、但现在表现较好的,他也使用。全站党龄最长、能力很强的赵殿甲,当了好几年行李员,打算退休了。王卿智请他来当总工程师。此人对车站三公里地段的所有设备,了如指掌。去年他主持改造了13处设备,都是长期以来不断出重大事故的地方。有一处扳道区,连续出过十几起事故,十几年硬是没人过问,没费多大事就改造好了,提高了效率,事故也杜绝了。
王卿智以他本人的榜样感染着全站职工。他敢于负责,见到不良倾向敢说敢管,也要求各级干部以身作则这样做。对于一般职工,他说:“我的话你们可以不听,但一定要服从、支持和监督班组长。”这就使各级干部的威信和职工的组织性纪律性逐步得到恢复。他平时混入旅客中间,不是作为一个站长,而是从旅客的角度审视车站各项工作,随时进行改进。看到托运一件行李要耗费几个小时,他摇头,设法改善布局,缩短到只需几分钟。旅客预购车票往往要站一夜队。他建议设预约窗口冬又缩短为几分钟。他问客运主任姚寅望:“客运工作的黄金时代是什么时候?”姚寅望回答说:“五十年代,那时候痰盂里头是清水,候车室内无果皮。”他说:“都等社会变了再说,等到何时是了呢?应该从车站做起,使它成为一个逐渐恢复良好社会风尚的学校。”他又说:“多想办法先使母婴室里不吸烟行不行?”对方没把握,他却有信心,根据是:“天下的母亲,没有不爱孩子的。”经过宣传说服,现在母婴室里基本上禁了烟。
由于三中全会以后全国经济生活的日趋活跃,沈阳站的客流量到1980年7月激增到每天六万七千人,达到过去春节期间的水平。管客运的工作人员犯愁了:“现在我们天天象过春节,真到了春节可怎么办?”客运主任姚寅望却正是从这里看到了希望:平时有六万七的锻炼,春节就不难担负起八万七。大家一致同意今年春节不再要外援,不再变班次,只在最紧张的时刻组织人“帮班”。果然,今年春节运输期间由于全站上下齐心协力,客运领导在综合调查和科学地平衡客流、时间和运输力量的基础上,实行统一指挥、分区管理、细分任务,落实到人,各司其责,赏罚分明,实现了“风雪无阻,消灭事故,确保春运,优质服务”的口号,创造了历史最好水平,1月份得到了沈阳铁路局的红旗。
1月23日那场大雪,造成一次大威胁:看你沈阳站的列车晚不晚点!全站职工真正是“以雪为令”,清晨纷纷奔赴现场,住处远离几十里的也冒雪赶来。老工人打发休假的儿子来,妹妹让哥哥用自行车驮着来,很快清除了一尺厚的积雪,没有一次列车晚点。沈阳站得到市里除雪一等奖。
春节以前,沈阳站的工作已经突破了历史最高水平:事故缩减到历史上最低的12件,而且没有重伤以上人身事故和险性事故。1980年有六个月完全没有事故,也是历史上空前的,并且全面超额完成了各项指标。
人心涣散,事故频仍,秩序混乱,服务人员可以殴打旅客,列车晚点动辄以天计,甚至火车冻结在铁轨上……这一切好象就是昨天的事。沈阳站变化之大之快,是惊人的。这无疑是全国形势的一个反映。
然而王卿智站长却并未陶醉在成绩里。他说能不能持久这样干下去?两、三年以后又怎样?这还是问题。消除十年动乱的影响,绝非短期所能做到的。还有很多基础建设工作要做。要达到上下左右真正齐心协力,还要使很大的劲。还必须继续清除“四人帮”在各方面留下的余毒,绝不能等闲视之。
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