一面闲置不用 一面又要另建 [复制链接]

第3版()
专栏：

一面闲置不用 一面又要另建
兰州焦家湾6402铁路专用线，长1．8公里，并有500米站线，占地约94亩，是1964年由兰州铁路局修建的。当时兰州火车站尚未修建，修这条专线是为停放首长和外宾专用列车之用。实际上这条线自建成至今只安排过四次接待任务。十多年来，商业和粮食部门在附近修建了五座仓库，一直是靠这条专用线运送物资。但是，1979年兰州铁路局突然封闭了这条专线，四周打了围墙，搁置不让使用，理由是“为了保护专用列车的运输安全”。这就使附近五座仓库一年44万吨货物，要从焦家湾车站或十几公里外的兰州西站用汽车倒运。据不完全统计，每年要增加运输费用九十多万元。特别是焦家湾粮库，1975年建设，已花投资321万元，建成仓库八幢，库容750万斤，仅距专用线13米；现在运输成了问题，不得不再建一条与6402专用线并行的专用线，又要投资200万元，并占用菜地、果园七十余亩，1980年已列入省的建设计划，目前正在设计中。
对于这个问题，甘肃省建设银行曾多次建议避免重复建设，但是据说涉及铁道、公安部门的规定，至今未解决。放着现成的铁路不用，却用汽车倒运货物，每年多花近百万元，而且要国家另外投资建专用线，真是怪事。
建设银行甘肃省分行 丁松旺 马逢春