群众热情支持凤凰车增产 [复制链接]

第3版()
专栏：来信综述

　　群众热情支持凤凰车增产
本报1月2日发表上海自行车三厂正副厂长写的《生产条件稍加改善　凤凰车还可增产》、2月21日本报记者写的《希望有关部门支持上海增产名牌自行车》及2月22日读者写的《我们愿意给凤凰车投资》四封来信后，引起了很大反响。到3月上旬，共收到北京、上海、江苏、辽宁、湖北、河南、安徽、陕西、甘肃、广西、河北、山东、湖南、黑龙江、内蒙古、吉林等地读者一百二十多封来信，表示愿意支持上海自行车三厂。有的以单位名义表示要用人力、物力来支援，有的几十人签名要求有关方面重视，有的全家老少合署，倾诉他们的迫切要求。许多来信人都说：厂长的呼吁值得同情，记者的希望有理，读者的建议可行。
上海黄渡联合无线电木壳厂筹建组孙正兴说，他们厂是上海仪表系统与嘉定县合办的，已征地20亩，建成了2，000平方米的厂房。现因原料困难，已决定下马。他们愿意把厂房让给上海自行车三厂。
沈阳变压器厂企业管理办公室赵殿祥说，他们厂愿为上海自行车三厂提供所需的全部资金300万元，待自行车厂扩大生产之后，在完成国家计划的基础上，用超产的自行车等价支付给他们就行。如能这样做，就解决了他们厂职工上下班缺乏交通工具的困难。
黑龙江驻军某部杜晨说，在当前国民经济调整时期，人民投资，支持工厂扩大再生产，既帮助国家解决困难，又给人民带来方便，是一举两得的好事。他们单位的同志们愿意集体拿出一万元，支援该厂，一二年后付给自行车50辆，多退少补。
鞍山钢铁公司铸管厂工会仲伟隆、陈忠明说，他们厂很多工人拿着《人民日报》发表的厂长、记者、读者的来信到工会，说愿意先预付车款，一二年后取车。信中还说，他们在工厂初步摸了下底，有一千多人要买凤凰车，大家让他们代笔向有关部门反映。同样，沈阳线材厂24人也联名来信愿意预付车款。
河南邓县十村公社社员王丽存说，几年来他们手里捏着钱，一直盼望买辆凤凰车，有时做梦还梦见骑上凤凰车，在公路上飞。看到《人民日报》刊登的来信后，立即念给大伙听，大伙都赞成预付车款，当场就有11人报名，几年拿车都行。
河南平顶山矿务局王野生说，他家有四个儿子、四个儿媳，还有一天天长大的孙儿孙女，需要12辆大链套车。看到“凤凰厂”资金困难，他们愿把手里已准备好的买车钱二千元拿出交给该厂，1982年末1983年初给车就行。
湖北江陵县石油公司唐德全说，他们觉得预付车款好处多。一、能集中社会上的大量游资，弥补国家资金困难。二、长期买不到车的人，特别是农民的殷切愿望可得到实现。三、消除紧俏商品开“后门”和私分的不正之风。
保定地委刘健提出如下做法：一、由上海自行车公司印发“预购卡”，以三联形式写明：预购者姓名、单位、购车型号、预付金额、交货日期。二、在各报刊登预售广告，说明预售哪几种型号、方法和注意事项。三、由商业部门委托各地自行车商店或五金店作为代办机构。预购金不付利息，交货日期可暂定二年左右。
看来，增产自行车的资金、厂房是有可能解决的，2，000千瓦的电力怎么办？能否用重工业下马单位省下来的电补上去？
很多来信还提出，一些供求紧张的商品，如上海产的缝纫机，能否都照此办理？采取群众预付款的办法，可能是解决国家资金不足和防止游资冲击市场的一个措施。
有的读者提出，上海应该输出技术，积极帮助其他地区提高生产水平，否则在上海再投资、再发展，也解决不了根本问题。
编者