从悬帆的独轮车谈起 [复制链接]

第2版()
专栏：农业知识小品

　　从悬帆的独轮车谈起
　　丹瑾
帆悬船上，船行水中，这是众人皆知的常识。可是，在一些地方，却有人别出心裁地把帆悬挂在独轮车上，帆借风力，推动着满载货物的小车在旱路上飞快地运转。让帆从水中走上陆地，充当车的动力装置，的确是劳动人民的一个创造发明。
现在如去掉风帆，作为一种运输工具的独轮小车，却是老掉了牙的东西。看过《三国演义》的人都知道，诸葛亮派人制造的“木牛流马”，曾使他的敌人目瞪口呆。宋代人高承考证以后，很有把握地说：“木牛即今小车之有前辕者”。同代人陈师道说得更加明白：“蜀中有小车，独推……前如牛头”。一两千年以前发明的小车，直到解放初期仍在广大农村的田间小路上奔驰，其基本结构没有多大变化，这固然说明它有许多优越性，所以生命久长，不易灭亡；同时也说明：我国过去几千年在普及、推广、提高农业机具方面所做的事情，实在是微不足道，因而极大地影响了农业机具的发展。
我国历史上曾经发明创造出许多足以引为自豪的农业机具，但因文化落后，推广不力，提高甚微。用水作动力的加工机械水磨、水碾，晋代已发明制作出来，可在山西五台一带，到清朝初年才知道使用，距发明年代落后了一千三百多年。有拖拉机以前，我国农村翻地主要靠牛、马拉犁。我国的犁早已有之。汉代壁画上描绘的犁已相当不错。唐朝陆龟蒙在《耒耜经》中讲的犁更加先进。那是由11种铁、木部件组成的，只要调整“犁箭”，既可以深翻，又可以浅耕；不仅能够松土，而且能够把犁起的土块翻转过来，使杂草的根朝上，让太阳晒死。遗憾的是，那种犁没有得到推广、普及，直到解放初，许多地方用的犁还远比那种犁落后，这怎能不叫人痛心！
解放以后的前十年，我国非常重视农业机具的推广、普及与提高。除开办农业机械厂、创立农机学院、设置农机研究机构以外，还举办了全国农业机械展览会，出版了四巨册《农具图谱》。这些措施有力地促进不少地方加速农具的更新换代，大大提高了农村的生产力。在建设现代农业中，我们应当继续做好先进农业机具的推广、普及和提高的工作，不要中途停顿。停顿即使不会完全丧失农业机具提高的可能性，多少年以后，我们恐怕也只能在别人制出的“独轮小车”上，再加上一个“帆”而已。那是与我们的国家不相称的。