同当地领导、群众共商提高运输效率、消除压船压货的办法 国务院领导同志深入港路研究畅通货运 在调查研究的基础上，针对普遍存在的问题提出六点意见，已取得明显效果 [复制链接]

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专栏：

　　同当地领导、群众共商提高运输效率、消除压船压货的办法
　　国务院领导同志深入港路研究畅通货运
　　在调查研究的基础上，针对普遍存在的问题提出六点意见，已取得明显效果
据新华社北京5月8日电 新华社记者张广友报道：国务院领导同志最近带领有关部委的负责人和技术人员，深入海港码头和一些铁路线段，同当地领导共同研究提高运输效率、解决交通堵塞问题，取得了明显的效果。一些港口压船压货的情况已开始好转。
他们于3月17日由北京出发，先后察看了大连、葫芦岛、秦皇岛、青岛、连云港、上海、厦门、广州等10个港口，以及沙（城）通（辽）、京沪、浙赣、京广、枝柳、焦枝、太焦等17条铁路线的一些区段，历时40天，行程共约一万二千公里。
党的十一届三中全会以来，随着工农业生产和商品经济的发展，人民生活的改善，水陆交通运输不相适应的矛盾越来越明显地暴露出来了。突出的反映是：
一、沿海港口泊位不足，装卸作业紧张，压船压货日益严重。
二、一些铁路干线的“卡脖子”区段运输能力不足，一些地方积存大量物资待运。特别是山西的煤炭运不出来，一些需要煤炭的地方又运不进去。
三、推销产品、采购原料、探亲、旅游的人数激增，客运拥挤。从去年10月份以来，一些重要铁路干线、水运航线的车船普遍超员。
努力提高运输效率，解决交通堵塞问题，成了当务之急。国务院领导同志和有关部门负责人、技术人员，来到各地港口、铁路区段后，同当地领导干部、群众一起，分析交通堵塞原因，帮助制定措施，并要求按期完成。
现在，有关交通运输单位、港口码头正积极贯彻执行这些措施，一些行动较快的单位如连云港、青岛港等已经初见成效。
国务院和有关部门的领导同志经过调查研究，针对交通运输方面普遍存在的问题，在各地提出了以下几点意见：
一、各级领导干部和交通运输部门要振奋革命精神，深入调查研究工作中的新情况、新问题，加强思想政治工作，提高经营管理水平。解决问题要先从主观上找原因，从现有设备中挖潜力，不能只伸手向国家要投资、要设备。各级领导部门要善于发现和大胆提拔那些勇挑重担，努力工作，善于解决问题的好干部。
二、要十分注意提高劳动效率和经济效益。高效率促进高效益，高效益必须有高效率。做任何经济工作都必须考虑经济效果。要把有限的资金用在“刀刃上”。要提倡“一厘钱精神”，节约每一个铜板，合理使用每一寸土地。
三、工业交通运输企业要学习上海，学习农业在经营管理方面实行的联产计酬生产责任制，学习中国乒乓球队振兴中华的精神，要认真解决平均主义的“吃大锅饭”的问题，要把责任、权利和利益三者结合起来。在有条件的单位，装卸工作要实行计件工资。
四、加强组织纪律性，严格劳动纪律。对不遵守劳动纪律的人要严肃处理；对破坏生产的贪污盗窃分子要进行打击。
五、改革不合理的管理体制和规章制度。有利于调整的改革，有利于促进交通运输发展的改革，应当积极进行。
六、交通运输部门必须明确为国民经济服务，为对外贸易服务；在对外开放的港口，铁路必须明确为港口服务。要加强外贸运输的计划工作，搞好综合平衡。外贸、交通、铁路等有关部门要从全党的利益出发，以大局为怀，互相配合，增强团结，搞好协作。
国务院和有关部门的领导同志认为，从各地的情况看，加强港口和水陆交通的基本建设，增加吞吐能力和运输能力，是今后发展国民经济必须重视的一个重要问题。但是，交通运输部门还有很多潜力可挖。只要加强领导，改善经营管理，充分调动广大职工的积极性，交通运输效率在现有条件下可以进一步提高，交通堵塞局面可以改变。