不要“架子” 要架子车 [复制链接]

第2版()
专栏：

不要“架子” 要架子车
啥叫架子车？你到河南农村看看就明白，社社队队，甚至许多农民家里都有这种车。一个木头架子下边装两个胶皮轮子，在公路上能走，在三尺宽的乡间小道上能走，送粪拉庄稼可以拉到田地中间。这种车通常载重1，300斤，在好路上可以装一吨，所以又名吨车。前几年，一个生产队有十辆、八辆就算不错，如今实行了生产责任制，家家户户都要买。去年投入河南农村75万辆，被社员们抢购一空。
啥叫“架子”？这完全是另一回事，是指一种不好的作风。比如“官架子”、“大机关架子”、“大工厂架子”等等。
为什么把架子车同“架子”放在一起说？因为这里有一件虽不离奇却值得人们思考的事。
河南开封市有个集体所有制的车辆厂，专门制造架子车。1978年没有经营好，产品质量差，卖不出去，经济很困难，干部们就想：干脆也升一级。先是想搞拖拉机配件，又想搞矿山机械，后来又计划专业生产链条。这三样，不论搞成哪一样，都比搞架子车名气大；弄得好，还可以升为国营厂。但是，自己的技术力量不行，折腾很久，三样都搞不成。开封市管工业的干部再三劝他们改进经营，搞好质量，继续制造架子车。1979年，他们造出架子车八万辆，经济仍旧困难。没想到进入1980年，“时来运转”，农村实行生产责任制之后大量购买架子车，工厂一年卖出16．5万辆，比前一年增长一倍多。经济开始好转了，车辆厂的人们大开脑筋，几位厂长分路出发，跑了46个县征求农民意见，努力改进产品质量。社员们说：架子车厂的人没有“架子”，服务态度好！只要你们提高质量，我们订货！厂长们回来一说，工人们高兴，各道工序一齐改进。新造的架子车质量较好，起名叫“环球牌”，很快出名，不只河南农村大量购买，山东、河北、山西、陕西、湖北等地的采购员也找上门来要求订货。到今年3月，订货总数竟达35万辆，比去年又增加一倍多。
饿汉子成了饱汉子；饱汉子转眼又成余粮户，自己再也吃不完了。怎么办？
中共开封市委和市政府早就注意这件事，他们要把饱汉子的一些余粮分一些给饿汉子。这个饿汉子就是开封第三机床厂。这个厂的主要产品是花键铣床。国内很多，卖不出去，已经停产一年。市政府的干部说：“你们同车辆厂联合，生产架子车。”这个厂的人一听十分吃惊：“什么？叫我们这样的机床厂去造架子车？这不是开玩笑？！”从干部到工人都想不通。有的同志找厂长提出警告：“你要是答应搞架子车，你就是败家子！”
为什么发生这种情况？放不下大厂“架子”是一个重要原因。
肚子吃不饱，摆“架子”也难。第三机床厂欠国家贷款一百多万元，每个月光是利息就得交六千多元，工人连一分钱奖金也没有。厂长们到处跑着找米下锅找不到。市委和市政府的干部一次又一次来做思想工作，费了许多口舌。到今年年初，人们才转过弯子，同意转产架子车。2月份，干部、工人一道学习党中央的文件，才弄明白必须转产的道理。
3月份，大家一齐动手，利用本厂的机床赶制专用设备，又腾出一个大车间，安装出两条加工架子车大轴和重要部件花鼓的生产线。4月份，两条生产线开始试制产品，接着就要大批生产。一算账，由于转产架子车和其它轻工业设备，这个厂今年可以吃饱饭，大家情绪高涨起来。现在市里正安排这两个工厂长期联合，正式挂出架子车工业公司的牌子，大量制造“环球牌”架子车，在河南和周围几省打开销路，为支援农业大干一场。这两个厂的干部谈起一年前、几个月前的想法，自己也觉得好笑。现在他们的共同想法是：不要“架子”，要架子车。
同河南省管工业的领导同志谈起这件事，他们说这种现象不仅开封有，别处也有。不能责怪工厂的同志，因为多年来我们办工厂的一些指导思想不切合实际，没有从我们的国情出发。现在调整工业，有些要从经济政策上改进，有些要从思想认识上解决。河南省许多工厂的领导同志很主动，工作转得快，使本单位的生产纳入了国民经济调整的轨道。也有些工厂至今放不下“架子”，还在观望犹豫。可是，事实已经证明：早转比晚转好，主动比被动好。
本报记者 马鹤青