湘黔线隧道通风急需解决 [复制链接]

第4版()
专栏：读者来信

湘黔线隧道通风急需解决
湘黔铁路娄底——低庄区段隧道多、坡度大，长九百米以上的隧道有七座，其中雪峰山隧道有二千五百五十三米长。这些隧道又矮又窄，也未安装必要的通风照明设备。由于车流密度大，蒸汽机车排出的烟灰、废气不能及时疏散，隧道内昼夜烟灰弥漫，浓度大大超过国家规定标准。机车进入隧道，就象瞎子摸鱼，前方了望不明，烟灰和废气混在一起，直袭司机室，又闷又呛，难受极了。到了夏季，机车通过隧道，司机室温度高达摄氏五十度，经常有乘务员昏倒在车上。天长日久，对乘务员身体健康及钢轨锈蚀、机车保养、行车安全带来很大的危害。我们曾向有关部门反映，但至今无人过问。
广州铁路局娄底机务段乘务员 傅浪波 李治国 杨建明等十二人
答复
铁道部基本建设总局来信说：关于湘黔线娄底——低庄间隧道通风问题，原设计牵引动力为内燃机车过渡，远期为电力机车。一九七二年通车时改为蒸汽机车过渡。根据设计规范规定，蒸汽机车牵引时一点五公里以上隧道应设置机械通风。据此，我部第四设计院进行了隧道机械通风的设计，并列入计划由广州局施工，目前已有两座隧道安装了机械通风设备。但由于隧道较长，通风效果不太好，另三座隧道由于电源解决不了，机械通风尚未施工。
该线全线电化工程已列入近期规划，电化后可以根本解决问题。