装卸工的主人气概——记上海港九区“小老虎装卸组” [复制链接]

第2版()
专栏：

装卸工的主人气概
——记上海港九区“小老虎装卸组”
上海港九区4队49组有16个小伙子，个个生龙活虎。因为他们工作出色，1978年被交通部命名为“小老虎装卸组”。今年初，在繁重的疏港工作中，他们又两次荣立集体三等功。
这个组在日常装卸工作中，都表现出一股“小老虎”精神。今年3月27日，当他们听说二号泊位2，000吨钢材要赶在30日以前装进“风光号”远洋轮时，大伙抢在远洋轮靠岸前把各项准备工作做停当。下午三点，巨大的船身靠拢了码头。小伙子们如离弦之箭，顺着舷梯快步跑上船，抓紧抢装。浑身衣服被汗水湿透了，谁也顾不得歇歇气。一个工班下来，全组装了364吨，超过定额143％。“小老虎组”的模范行动，带动了其他组圆满完成任务。3月30日，“风光号”汽笛长鸣，满载钢材，徐徐驶离黄浦江。
港区近年来试行半计件工资制。由于多种原因，有的活工资多一些，有的少一些。在疏港中，49组的工人以国家利益、全局利益为重，服从调动，不计较工资多少，不挑肥拣瘦，认真干好每一项工作，平均日装卸量在全港始终名列前茅。
今年3月，有一天上中班，他们到龙须口码头卸进口的大型设备。舱里工作条件好，干得很顺利，半个工班卸了70％。这天下午，突然开来四队江苏的驳船，要装货场上的盘钢。调度把任务交给49组。吃完晚饭，他们打破惯例，分两路装盘钢。每路人手比平常少，就一个人顶两个人干。结果，半个工班下来，盘钢全部运走，装上了驳船。每人超额工资虽然只及卸一工班大设备的三分之二，但大家都为干了一件有益于疏港的工作而感到欢欣鼓舞。
“小老虎组”干活很猛，可是并不蛮干。几年来，他们装卸了众多的货物，没有发生一起重大的货损事故。
今年春节后，“红古城号”远洋轮运进一批进口货物。这批货物货色多，装得杂乱，大件、小件此压彼叠，卸起来难度很大。港区决定由49组和另一个组倒班卸这船货，并规定要在五天之内卸完。经过权衡利弊，“小老虎装卸组”认识到，先卸大件，利在本组，弊在国家；先卸小件，利在国家，本组产量也可以想方设法补上。他们决定先从小件卸起。但干了12小时，只卸下40吨，比定额少一半。他们没有气馁。在班后会上，大家集思广益，研究改进传货办法。第二天，他们很快提高了传货效率，全天卸了一百多吨。以后，小件逐渐卸完了，进度越来越快。五天里，他们平均每天卸货150吨，超过日定额将近一倍，没有发生任何货损情况。
新闻研究生 董焕亮