这一千五百元钱该不该奖给工人？ [复制链接]

第2版()
专栏：

这一千五百元钱该不该奖给工人？
编者按：多劳多得是社会主义分配原则。我们要鼓励人们为社会主义多出力，多作贡献。只有这样，社会主义事业才能兴旺发达。为什么有人对国家的巨大损失无动于衷，而对为国家作出贡献的人不敢给予奖励？这是一个耐人寻思的问题，其实也是一个是非分明、不难解决的问题。
据新华社天津电　新华社记者孟子君、阎晶昌报道：天津港务局集装箱公司的码头装卸工人为两条货轮提前装完货物，缩短了货轮在港停泊时间，为船方节约了一笔数目可观的船期费。船方拿出了1，500元作为对工人的奖励。但是，这笔钱该不该奖给工人？这个问题在天津港务局和外轮代理公司引起了争执，至今已经一个多月，还没有定论。
这两条货轮一是我国远洋运输公司的“张家口号”万吨轮，一是香港明华公司的“顺江号”。
“张家口号”于5月1日到港，5月4日开始装货。船方和港务局预先订立了速遣滞期合同。合同规定，如果港务局能在六天内装好货，港方可获得一笔速遣费，如果超过六天才装完货物，港方要赔偿损失，加倍罚款。集装箱公司为了提前完成装货任务，工人延长作业时间，连续奋战五昼夜，使船提前一天装完货物。“张家口号”为国家节省船期费2．2万元，按照合同规定，港方得到一笔速遣费。除此以外，船方为了表达对工人的感谢，额外给直接参加作业的指挥人员和工人1，000元人民币作为奖金。接着，“顺江号”到港，工人们昼夜作业，使“顺江号”提前三天装完货物开航，共节省船期费2．88万元人民币。船方十分感动，除了按规定付给港方速遣费外，还另给工人500元作为奖励。
“张家口号”和“顺江号”奖给工人的1，500元人民币于5月初交给港务局集装箱公司。但是，这笔钱是不是应该发给工人？外轮代理公司和港务局的一些干部持有不同意见。少数人认为不应发给工人。他们提出的理由是，工人有工资，额外拿奖金不合适。港务局的个别负责人感到这件事拿不准，建议先别发钱，以免犯错误。多数人不同意这些意见，认为这笔钱应该发给工人，因为这部分报偿是工人主动加班干出来的，如果不让工人得到，那就等于鼓励工人别多干活，国家受多大损失也不要去管。
这件事在港务局集装箱公司的码头工人中也引起了反响。工人们说，当初我们并不知道船方要给奖金，唯一的想法是为国家减少损失。既然人家给了奖金，如果不发给加班加点的工人，那就无异是鼓励那些按部就班，不多走一步路、不多干一点活的人，难道这就是党的政策吗？