主管部门对重复建设为啥制止不了？ [复制链接]

第5版()
专栏：

主管部门对重复建设为啥制止不了？
丹东市公共汽车公司于去年11月动工新建一座汽车大修厂，总投资需要200万元。今年年初，市计委、市建设银行贯彻中央调整方针，认为这个项目问题较多，应立即停建。该公司主管部门某些领导，对这个意见置若罔闻，今年在没有任何计划的情况下，继续施工抢建。
丹东市每年大修车辆大约490台。目前市区共有汽车大修厂36家，年大修能力可达1，100台，有50％的能力闲置。
国务院文件规定，1980年已经安排的挖潜革新、改造措施和中短期设备贷款，属基建性质的，必须在当地政府统一领导下，由有关部门审查。凡是盲目建设、重复建设，要坚决停下来。丹东市公共汽车公司大修厂属于这类情况。另外，该厂于去年11月18日动工，年底，主厂房基础完成价值不到4万元，工程进度只占主厂房投资的3％，不等于收尾项目。为了取得上级支持，市城建局却假报工程收尾，说：“主厂房窄小，严重影响大修。”移地扩建2，600平米厂房，全部计划25万元，实际完成15万元，剩余10万元，要求解控资金，进行工程收尾。就这样，市经委报省经委，批了下来。
我行从去年12月清理基建规模时，就提出停建的建议，可是他们无动于衷。为了更有说服力，我们又深入调查，走访了市区36家汽车大修厂，听取市交通局领导的意见，拿到重复建设的第一手材料，又向市城建局某局长汇报两次，提请他们按基建程序办事。但这位局长听不进去。在这种情况下，我们向市革委会写了正式报告。报告发出后，引起了市有关方面的重视，市人民广播电台派记者调查，于3月上旬写了《不能再搞重复建设》的报道。市城建局听到电台广播，很不满意，质问记者：“根据什么说是重复建设和计划外工程？”3月中旬，市纪律检查委员会了解了情况，进行干预，纪委检查员要求市建委主任表态，市建委主任不得不表示马上停下来。但只停了8天，市城建局又在3月下旬通知市政公司二队继续施工，施工现场作业人员由50人增加到80人。4月下旬，市建设银行又派人到省经委、省财政厅等上级有关部门反映。他们都认为项目有问题，但都没有明确表示一定要解决问题。
辽宁丹东市建设银行计划科
杨方农 尚洪贵 陈长青
答复
信中反映的丹东重复建设汽车大修厂问题基本属实。
我们把了解的情况报告了市委，市委责成市计委、纪委进行调查，于6月22日听了汇报，认为是重复建设，不能再上。
市公共汽车公司大修厂厂房不足，从市内现有厂房中调整解决，现正在落实中。
中共丹东市委纪律检查委员会