巴西的“新能源模式” [复制链接]

第7版()
专栏：

巴西的“新能源模式”
陈家英
为了改变严重依赖外来石油的状况，巴西在寻求替代能源方面付出了巨大努力，并且开始取得可喜的成果。
巴西未经使用煤的阶段，便直接从柴过渡到石油。它是从第二次世界大战前后才开始大规模使用石油的。从1940年到1978年，石油在全国能源总消费中所占比例由9％激增到42％。在这一过程中，巴西逐渐形成了以石油制品为主的能源结构。随着经济的发展，对燃料动力的需求也大幅度增加，1979年，石油消费达到每天113万桶，其中80％左右依靠进口。仅此一项，就花去近70亿美元，而当年出口总额也不过才152亿美元。这种状况为巴西国际收支造成严重不平衡。1979年贸易赤字为27亿美元。1980年头10个月贸易赤字已达29亿美元，从而引起了高通货膨胀率。为了扭转国际收支逆差和控制通货膨胀，巴西不得不减少石油进口，寻求替代能源，以便迅速建立新的能源结构。
1979年，巴西政府制定了节约石油制品、高度利用本国资源发展替代能源，并坚持能源多样化和地区化的新能源模式。
新能源模式着重提出了下述发展替代能源的方针：以酒精替代汽油，以煤和木炭替代燃料油，以植物油替代柴油。
为逐步替代汽油，巴西早在1973年就制定了全国酒精计划，第一阶段的目标是以20％的酒精与80％的汽油混合。这个目标已在全国范围内实现。现正在大力推广以充水
（6％）酒精替代汽油做为汽车燃料。酒精计划规定第二阶段的目标是：到1985年，全国酒精生产达到107亿公升，约相当于每天17万桶的石油产量；全国的酒精车将达到170万辆。由于政府采取鼓励政策，酒精车的需求量大增。汽油价格的成倍上涨促使巴西全国迅速出现“酒精车热”，人们争相购买酒精车或将汽油发动机改装为酒精发动机。为适应这一需要，巴西已经普遍设立加酒精站。今年内，加酒精站网就将遍及全国。
新能源模式视煤与木炭为替代石油制品的一条广阔出路。巴西南方多煤，南部和西南部各州的冶金、热电站、水泥和造纸纸浆工业计划以煤取代燃料油，而北方则利用森林资源消费木炭或柴。为此，有的工厂还附设林场。仅以水泥工业为例，目前煤和木炭已经代替了17％—20％的燃料油。1982年替代比例将达到80％，1984年争取基本上不消费燃料油。
巴西80％的交通运输依赖公路，柴油消费量很大。所以替代柴油自然是一个重要环节，巴西准备在柴油中掺入30％的植物油，如大豆油、玉米油、棕榈油、葵花籽油、花生油等。
此外，新能源模式还规定研究和利用其它替代能源如油母页岩、沼气、太阳能和风能等。如果新能源模式如愿以偿，那末到1985年，所有以上替代能源的产最将相当于每天50万桶石油。
新能源模式还重视发展水力发电和核能发电。巴西水力资源丰富，约2．09亿千瓦。而现在水电站总装机容量仅为其10．3％，计划到1985年，要使水电站总装机容量达到五千万千瓦。巴西铀藏量丰富，约为23万吨。因此，发展核电不仅必要而且可能。巴西已经开始建立核电站，计划到1995年陆续建成九座。
巴西解决能源问题是着眼于国家的主权和安全利益的。它认识到，石油的对外依赖严重地威胁着国家的安全和主权。基于这一战略考虑，尽管核电站耗资巨大，酒精替代汽油对国家也并不合算，但为了预防战争等意外事件，巴西仍然坚持推行新的能源模式。
其次，巴西解决能源问题注重从实际出发，能够充分利用本国优越的自然条件。巴西地处热带，亚热带，疆域辽阔，矿藏丰富，植物生长迅速而茂盛。这是巴西制定和执行自己的能源模式的基础和前提。比如把酒精尤其是食用植物油用做交通运输工具的燃料，这在许多国家几乎不可思议，而在巴西却是有自然条件为根据的。
巴西解决能源问题重视吸收外资和鼓励发挥私人企业的积极性。巴西的核计划、酒精计划、水电计划等都得到外国和国际金融机构的大笔贷款。巴西政府还号召本国私人企业积极参与国家的各项能源计划。
坚持创造一个新的能源模式，大力发展替代能源，这在巴西不仅已成定局，而且已经取得初步成效。一些发展中国家甚至某些发达国家，已经提出同巴西谈判进口酒精技术和设备，这就是明证。