自力更生 广泛协作 我国建成跨声速压气机实验室 [复制链接]

第3版()
专栏：

自力更生 广泛协作
我国建成跨声速压气机实验室
一座现代化跨声速压气机实验室在北京建成后，已经顺利调试成功，并正式通过中国科学院和一机部的联合鉴定。
跨声速压气机，主要是航空发动机中前面几节压气机，其中气体的流动速度小于、等于或大于声速；而跨声速压气机试验室，则是研究其中的气体流动基本规律的。掌握它的基本规律，就能进一步提高压气机的性能，研制出更先进的发动机，促进飞机、舰艇、坦克、机车、发电等制造业的发展。
跨声速压气机实验室，是中国科学院工程热物理研究所与有关单位广泛协作建成的。它的装置运转平稳可靠，达到国际上同类装置的先进水平。整个实验室的设计，是在我国著名的工程热物理学家吴仲华指导下进行的。吴仲华教授早期创造的叶轮机械三元流动理论，已为国际上公认，并被广泛采用。他1954年回国后，为进一步开展研究工作，一直设想建立完整配套的实验设备。七十年代初，敬爱的周总理对我国航空事业作了重要指示，使这项工作在当时国内困难的条件下得以开展。当时有的工业发达国家曾提出向我国出口发动机试验技术；国内也有的同志提出为了保证质量，应该考虑引进。吴仲华教授和所里的科技人员经过反复讨论，认为依靠引进投资大，需要外汇多，而国内已有比较好的设计和经验可供借鉴，其主要设备完全可由国内自行设计和制造，这不仅可以省下大量外汇，还可以更好地培养自己的人才。
跨声速压气机实验装置是一个具有相当规模的复杂实验系统，三机部六院和六机部七院等单位从技术图纸、资料到人力物力上，给予了大力的支持。在设备加工过程中，一机部和三机部为了保证质量，大力组织协作，进行技术攻关。上海整流器厂承担的可控硅整流装置及调速稳速系统，性能超过设计指标。上海电机厂、上海汽轮机厂、青岛汽轮机厂等在承担加工过程中，克服了工艺上的种种困难，高质量地完成了加工任务。
本报记者 何黄彪（附图片）
跨声速单双级轴流压气机实脸装置的主体部分。