迈出了可喜的一步——记中国民航实行企业化的初步变化 [复制链接]

第3版()
专栏：通讯

迈出了可喜的一步
——记中国民航实行企业化的初步变化
民航的服务工作是否有了改进？6月22日，记者来到首都国际机场。宽敞明亮的候机大厅里，熙熙攘攘，是一派紧张而又有秩序的气氛；大厅外机声隆隆，一架架客机在起飞或降落。
一架满载乘客的波音747宽体客机振翼凌空。担任这次航班的机组由北京管理局第四飞行大队和乘务大队的同志们组成。飞机进入高空以后，乘务员繁忙的工作开始了：先给旅客送来擦脸巾，继而送纪念品，送饮料，还给年老体弱的旅客送来毛毯。我注意到，乘务员同外宾交谈的能力比过去增强了。以往，她们给旅客送纪念品只是简单地说“每人一份”，话虽然没有错，但听起来总觉得没有亲切感；如今，她们却客气地说：“这是中国民航的纪念品，请您留作纪念吧！”中国民航服务人员在扶老携幼、拾金不昧方面，也不断受到旅客的表扬。机上服务工作有改进，还表现在饮料、配餐供应多样化上。现在，除了供应热茶，还增加了咖啡、青岛啤酒等。下午五点多钟，飞机进入广州白云机场上空，降落时十分平稳，是一次人们称赞的“软着陆”。
民航的服务工作，近年来确有了一些变化。这是同民航系统走企业化道路分不开的。长期以来，民航没有按照企业化的办法经营，不讲经济核算，更没有研究如何做买卖，如何搞竞争，正如有的同志说的那样，在当今的时代里，怎能设想用供给制的思想和办法经营好民航这个现代化企业呢？
中外旅客在过去一段时期里，对中国民航的服务工作，是不满意的，有些批评也是很尖锐的。正是这种舆论的压力，使民航的各级领导越来越清楚地意识到，民航要打开新局面，就必须下决心打破供给制的体制，走企业化的道路，提高经营管理水平和技术水平，不断改进服务态度。民航总局从去年以来，举办了有各省局负责人参加的企业管理训练班，结合研究如何改进经营管理；特别是今年以来，民航系统认真贯彻中央工作会议精神，进一步加强了思想政治工作，在职工中开展了“五讲”“四美”活动。在国内各主要航线，实行联营核算、利润分成的办法，实行财务、利润包干，利润留成和外汇留成的办法，使得广大职工开始关心企业的经营成果，越来越多的人为办好民航尽职尽责地工作了。广州白云机场和上海虹桥机场，还成立了服务公司，对机场宾馆、餐厅、小卖部、出租汽车和售票处，实行统一管理、独立核算，出现了售票员主动联系客户，机场宾馆服务人员到机场接待旅客的新气象。
为了提高在国际上的竞争能力，中国民航除了引进一些先进设备，如电脑定票和通讯装置外，还重点抓了技术人员的培训。去年，经过严格考试，录取了一批乘务员，组织他们学习飞行常识、运输业务、机务知识、航空气象和外语。这批新学员学业结束后，必须先在国内航线成功地服务两年，才能调到国际航线工作。为在服务方面赶上国际先进水平，民航总局还先后从老乘务员中选派两批人员，到外国航空公司学习和考察空中服务。
民航在企业化的道路上确实取得了可喜的进步，还只能说是刚刚起步。我国的民航事业，在管理水平、技术设备、服务质量等方面，与先进国家航空公司相比，还是有差距的，需要继续努力，奋起直追。
本报记者　赵兴林