车轮滚滚二百年——同现代化交通工具竞相发展的自行车 [复制链接]

第2版()
专栏：商品漫话

车轮滚滚二百年
——同现代化交通工具竞相发展的自行车
据最新资料统计，目前全世界已拥有6．5亿辆自行车，平均七个人左右就有一辆。
欧洲是自行车故乡，自行车平均拥有量之多向来为世人所瞩目。现在，西德已有2，800万辆，英国和法国各有2，000万辆。我国人口众多，现在拥有9，500万辆，平均10个人有一辆车。今天，许多国家争相生产自行车，提倡上班骑自行车，拨款修建自行车专用道路的国家也不在少数。从第一辆木轮自行车问世至今已有近二百年历史，可是，在科学技术突飞猛进的今天，这种看来比较简单的交通工具，不仅没有被淘汰，反而与现代化的交通工具并存下来，竞相发展。
人们所以对它如此欢迎，主要在于它能节约能源、减少污染；长期骑自行车还能促进人体的新陈代谢，改善健康状况，也是减肥保健的有效措施之一。
在我国城市和农村，自行车利用率是很高的。据统计，全国除13岁以下儿童和老弱病残者外，具有骑车能力的人中有一半经常骑车，在广大农村，自行车不仅是交通工具，还是最方便的运输工具。我国大量使用自行车并不是从节约能源这个目的开始，但实际上起到了节约能源的作用。如果城镇骑车者都乘坐动力车上下班，耗费的能源将是一个十分可观的数字。
今天，人们正在努力把自行车推进到一个革新的时期。1978年10月，在英国举行的“未来自行车设计比赛”中，许多设计师和爱好者献出了自己苦心研究的方案。其中，最佳设计奖获得者——英国人舒莫夫斯基的设计，大量采用轻金属和尼龙结构，折叠起来后一个妇女便能轻而易举地将它提走。另外，带有活动罩的时速达60英里的第三代自行车也在设计中。正是人们对自行车的日益增长的兴趣和需求，才促使自行车工业出现持续发展的繁荣景象。
目前，国外自行车工业发展正向轻型、多速和小轮方向发展。消费者用得最广的为多速自行车。28英寸自行车在日、美等国已不再生产使用。这些情况都说明，为满足国内消费和出口的需要，我国发展自行车生产，有着广阔的前景。
申自研 伍一嘉