西方航空人员声援美国同行斗争继续扩大 [复制链接]

第6版()
专栏：

西方航空人员声援美国同行斗争继续扩大
本报讯 西方各国航空工作人员声援美国机场塔台指挥人员罢工斗争的广泛行动，继续扩大。
葡萄牙300名机场塔台指挥人员10日投票决定，从15日午夜开始禁止所有前往美国的航班飞行。这次全面禁止飞行的行动是对美国和欧洲之间航线的又一个严重打击，因为葡萄牙的机场塔台指挥人员控制了这条航线约20％的航班。
西班牙塔台指挥人员出于安全考虑，10日也决定停止从西班牙到美国的全部航班，两架飞往美国的军用飞机因此未被准许离开西班牙。
还有消息说，支援的行动已从欧洲扩大到新西兰。新西兰航空指挥人员也拒绝为来往美国的班机服务。
加拿大航空指挥人员8月10日采取拒绝为过境美机服务的行动后，当天加拿大至美国航线上的大约60％的飞机停飞。由于加拿大政府采取对29名航空指挥人员停职的措施，五个机场已在当天晚上重新为过境美机开放。但纽芬兰航空指挥人员仍拒绝为过境的美国飞机服务，使美国飞越大西洋的航班继续受到影响。
加拿大运输部长佩潘8月10日说，一些航空指挥人员的停职，使多伦多以及蒙特利尔多瓦尔机场西侧的指挥中心都受到了严重影响。
8月10日，美国联邦航空局的一位发言人说，加拿大空中交通管理人员拒绝为从美国东海岸飞越大西洋的飞机服务后，美国暂时取消了开往欧洲的班机，因为几乎所有这些飞行都要飞越加拿大领空。白宫发言人说，联邦航空局的这一决定已通报里根总统。里根将继续密切注视局势的发展，他每小时得到一次关于罢工情况的报告。
他说，美国政府为了对付这种局面，曾考虑开辟避开飞越加拿大上空的新航线，即通往欧洲的南方航线，但终因安排南方航线太困难，航空局不得不排除开辟南方航线。
美国运输部长刘易斯9日在一次电视讲话中，极力缩小美国机场塔台指挥人员罢工造成的影响和损失，但他也不得不承认，在9月8日以前，班机大概要一直限制在75％。他估计，需要花半年到一年半的时间才能使航空系统完全恢复。（附图片）
加拿大国际机场处于瘫痪状态
困在英国希思罗机场的旅客（新华社发）